Rozbudowa London City Airport pod znakiem zapytania? Chodzi o hałas i wpływ na środowisko

"Rozbudowa London City Airport powinna zostać wstrzymana do czasu przeprowadzenia rzetelnych, niezależnych analiz w warunkach rzeczywistych, które pozwolą sprawdzić, jak wpłynie ona na lokalne społeczności" - czytamy w piśmie komisji do dyrektora generalnego lotniska Andy'ego Cliffe'a.

Obawy związane z rozbudową koncentrują się wokół wpływu hałasu lotniczego na mieszkańców, co wiąże się z większymi samolotami mającymi wejść do użytku w ramach planów lotniska, oraz z przewidywanym wzrostem całkowitej liczby lotów, który ten problem potęguje. 

Władze lotniska odpierają jednak te ostatnie zarzuty, sugerując, że posiadanie maszyn o większej pojemności faktycznie zmniejszy liczbę lotów startujących i lądujących w tym wschodniolondyńskim węźle przesiadkowym. 

Komisja ds. Środowiska zwróciła też uwagę, że London City Airport w ostatnich latach nie przyjęło żadnego zaproszenia na przesłuchanie przed członkami Zgromadzenia Londynu w sprawie rozbudowy. 

"Przegląd dowodów przeprowadzony przez Aviation Environment Federation (AEF) sugeruje, że skutki dla różnych lokalizacji będą zróżnicowane, a niektóre miejsca mogą doświadczyć wyższego poziomu uciążliwości" - alarmują członkowie komisji.

Według AEF, lotnisko stosuje obecnie bardziej stromy niż standardowy kąt schodzenia wynoszący 5,5 stopnia, ze względu na bliskość wysokich budynków oraz w celu ograniczenia hałasu w gęsto zaludnionej okolicy mieszkalnej. (1)

Kierownictwo London City złożyło wniosek do Urzędu Lotnictwa Cywilnego (CAA) o zezwolenie na bardziej płaskie podejście dla samolotów Airbus A320neo, a decyzja w tej sprawie spodziewana jest jesienią tego roku. Władze lotniska twierdzą, że zmiany te ostatecznie zmniejszą strefę hałasu generowanego przez port. 

"London City Airport proponuje zmianę przestrzeni powietrznej, która otworzy drogę do nowych kierunków oraz wesprze łączność i wzrost gospodarczy Londynu. Samoloty nowej generacji o większej pojemności będą oznaczać mniej lotów i mniejszą uciążliwość hałasu dla lokalnych społeczności w porównaniu z sytuacją, gdybyśmy nie wprowadzili tej zmiany w nadchodzących latach. Naszym priorytetem jest rozwój lotniska i dalsze utrzymanie kluczowej roli w rewitalizacji wschodniego Londynu" - wyjaśnił rzecznik London City Airport.

Rzecznik Sadiqa Khana poinformował z kolei, że zdaniem burmistrza Londynu zmiany takie jak te proponowane w London City Airport "powinny być zatwierdzane dopiero wtedy, gdy wpływ na środowisko zostanie odpowiednio oceniony i rozwiązany".

"Choć burmistrz dostrzega wzrost gospodarczy i miejsca pracy, jakie lotnictwo przynosi Londynowi i całemu UK, jasno daje też do zrozumienia, że sektor ten musi wziąć pełną odpowiedzialność za minimalizowanie i łagodzenie swojego wpływu na środowisko, w tym na lokalne społeczności" - podsumował rzecznik.