Lotnisko Doncaster Sheffield ma zostać ponownie otwarte. Planowane są loty m.in. do Polski

Lotnisko wcześniej działało jako Robin Hood Airport i łączyło region z kierunkami takimi jak Alicante, Majorka i Paryż. Było też jednym z ulubionych portów m.in. dla polskiej społeczności w Yorkshire ze względu na liczne połączenia z Polską.

W 2022 roku właściciel obiektu, Peel Group, uznał działalność za "nieopłacalną", co doprowadziło do zamknięcia i pozostawiło South Yorkshire bez lotniska międzynarodowego.

Projekt ponownego otwarcia tego portu lotniczego wisiał na włosku z powodu sporu politycznego, jednak radni partii Reform UK wycofali swój sprzeciw po wynegocjowaniu dodatkowych zabezpieczeń finansowych.

Całkowity pakiet finansowy na odbudowę i uruchomienie portu wynosi aż 160 milionów funtów ze środków publicznych regionu South Yorkshire.

Lotnisko powoli budzi się do życia. Pod koniec kwietnia wylądował tam pierwszy od blisko czterech lat duży odrzutowiec (Boeing 727), a pod koniec maja (26–29 maja 2026 r.) zaplanowano serię specjalnych lotów charytatywnych organizacji Aerobility dla osób z niepełnosprawnościami.

Powrót regularnych lotów pasażerskich został ostatecznie zaplanowany na Wielkanoc 2028 roku. Pierwsze loty cargo (towarowe) mają ruszyć nieco wcześniej, w 2027 roku.

Chęć powrotu na lotnisko w Doncaster i uruchomienia stamtąd wakacyjnych tras wyraziły już biuro podróży TUI oraz tanie linie lotnicze Jet2.

Spółka zarządzająca portem (FlyDoncaster) we współpracy z partnerami z Monachium intensywnie pracuje nad odzyskaniem certyfikatów lotniczych oraz ponownym zatwierdzeniem strefy przestrzeni powietrznej przez Civil Aviation Authority (CAA), co ma nastąpić do maja 2027 roku.

Planowana siatka połączeń dla reaktywowanego lotniska w Doncaster skupia się na dwóch głównych filarach: popularnych kierunkach wakacyjnych oraz trasach kluczowych dla społeczności imigranckich, ze szczególnym uwzględnieniem Europy Środkowo-Wschodniej.

Najmocniej rozważane przez ekspertów i linie lotnicze są następujące kierunki:

• Polska i Europa Środkowo-Wschodnia - przed zamknięciem w 2022 roku lotnisko to było potężną bazą dla linii Wizz Air. Ze względu na ogromną liczbę Polaków mieszkających w hrabstwach South Yorkshire, West Yorkshire oraz Lincolnshire, priorytetem jest przywrócenie lotów do Katowic, Gdańska, Warszawy, Krakowa, Wrocławia oraz Poznania. Rozważane są także trasy do Wilna (Litwa) i Bukaresztu (Rumunia).
• Wakacyjne kurorty (TUI i Jet2) - partnerzy projektu chcą jak najszybciej przywrócić loty czarterowe i tanie połączenia do najpopularniejszych miejsc urlopowych w Europie Południowej. Liderami na liście są Majorka, Alicante i Teneryfa (Hiszpania), Dalaman (Turcja) oraz greckie wyspy (Rodos, Kreta, Korfu).
• Kluczowe węzły przesiadkowe (Huby) - trwają rozmowy nad uruchomieniem połączenia do Amsterdamu (Schiphol). Pozwoliłoby to mieszkańcom regionu na podróżowanie z jedną przesiadką w dowolne miejsce na świecie, bez konieczności korzystania z lotnisk w Manchesterze czy Londynie.

Eksperci szacują, że w ciągu pierwszych trzech lat od otwarcia w 2028 roku lotnisko będzie w stanie obsłużyć około 1,5 do 2 milionów pasażerów rocznie.