Znana jest już proponowana trasa nowej linii Overground do Hounslow

Zgodnie z projektem, pociągi będą kursować z Hounslow do Neasden, z którego trasa rozgałęzi się na dwie linie – do Hendon oraz West Hampstead Thameslink, z potencjalnym dodatkowym odgałęzieniem do Kew Bridge.

Linia ma wprowadzić 10 unikalnych punktów przesiadkowych, łącząc się z innymi liniami transportu w Londynie, takimi jak Thameslink, Jubilee, Bakerloo oraz istniejące stacje Overground. Przesiadki będą także możliwe na stacji Old Oak Common, gdzie dostępne będą połączenia z HS2, Elizabeth Line oraz Central Line w Acton Central.

Na dalsze opracowanie biznesplanu tej inwestycji zabezpieczono już 400 tys. funtów w projekcie budżetu burmistrza Londynu, a dołożyć się ma również Old Oak and Park Royal Development Corporation (OPDC). Według City Hall, inwestycja może przynieść około 300 milionów funtów wzrostu gospodarczego oraz stworzyć tysiące miejsc pracy i mieszkań w ciągu pierwszych 10 lat.

Realizacja projektu wymaga jednak pozyskania finansowania z różnych źródeł, w tym lokalnych, rządowych, Transport for London (TfL) oraz Greater London Authority (GLA). Przed podjęciem kluczowych decyzji zostanie przeprowadzona konsultacja publiczna.

Jeśli projekt uzyska akceptację ministerstwa, budowa może rozpocząć się już w 2027 roku. TfL wskazuje, że pierwsze usługi mogą zostać uruchomione w latach 30. XXI wieku, pod warunkiem uzyskania wszystkich niezbędnych zezwoleń i finansowania.