Brak toalet w pociągach linii Elizabeth spowodował, że pasażerowie na siłę otwierali drzwi

Uszkodzenie linii energetycznych doprowadziło do zatrzymania czterech pociągów Elizabeth Line, dwóch pociągów Heathrow Express i jednego pociągu Great Western Railway (GWR).

W raporcie sporządzonym przez firmę konsultingową Steer dla organizacji nadzorującej Transport Focus i regulatora Office of Rail and Road (ORR) stwierdzono: "Pasażerowie GWR i Heathrow Express mieli na pokładzie toalety i gniazdka do ładowania, do których początkowo pasażerowie mieli dostęp podczas incydentu". 

"Z kolei linia Elizabeth nie jest wyposażona w takie udogodnienia - co później okazało się czynnikiem przyczyniającym się do samoewakuacji pasażerów".

W składach pociągów linii Elizabeth o wartości 1 miliarda funtów nie ma toalet, mimo że niektóre podróże trwają nawet 75 minut.

W raporcie podkreślono, że choć pasażerowie Heathrow Express i GWR byli sfrustrowani, ogólna atmosfera w tych wagonach "pozostała przyjazna", a ludzie "zachowali cierpliwość i spokojnie słuchali komunikatów".

"Odwrotna sytuacja miała miejsce na linii Elizabeth, gdzie nie było dostępu do klimatyzacji, toalet ani gniazdek do ładowania (a oświetlenie było ograniczone). Niektórzy pasażerowie zaczęli zachowywać się niewłaściwie i na siłę próbowali otworzyć drzwi".

Transport Focus i ORR ustaliły, że w okresie od 30 października ubiegłego roku do 8 stycznia na brytyjskich kolejach doszło do 75 incydentów, które doprowadziły do unieruchomienia 178 pociągów. To doprowadziło do ewakuacji pasażerów z 20 pociągów.

Organy stwierdziły, że obecne wytyczne dotyczące unieruchomionych pociągów nie zawsze są "dobrze realizowane" lub mogą nie zapewnić "akceptowalnych dla pasażerów warunków".

"Pasażerowie mogą zasadnie oczekiwać, że przedstawiciele transportu kolejowego będą szybciej i skuteczniej reagować na sytuacje, w których pociągi zostają unieruchomione" - stwierdziła dyrektor Transport Focus Natasha Grice.

"Przykro nam, że incydent z 7 grudnia oznaczał, że część naszych pasażerów utknęła w pociągach. Linia Elizabeth to linia kolejowa w stylu metra o wysokiej prędkości i z tego powodu toalety nie są przewidziane w pociągu, ponieważ ich instalacja byłaby niezwykle skomplikowana, kosztowna i skutkowałaby utratą około 600 pasażerów na godzinę" - wyjaśnił z kolei Howard Smith, dyrektor linii Elizabeth w Transport for London.