"PB": Kosztowne zanieczyszczenia z samochodów i pociągów
"W przyszłej perspektywie unijnej na lata 2021-27 na uzyskanie dofinansowania szansę będą mieć przede wszystkim projekty przyjazne lub jak najmniej szkodzące środowisku" - czytamy w "Pulsie Biznesu".
Joanna Lech z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) informuje, że różnym sektorom mogą być przydzielane tzw. markery środowiskowe, zwiększające możliwość uzyskania dotacji.
"Projekty kolejowe mogą liczyć na markery warte 100 proc., inwestycje w tabor na 40 proc., a drogowe na zero" - wyjaśnia cytowana przez dziennik Joanna Lech.
Jak pisze "PB", kosztowne są emisje zanieczyszczeń w transporcie drogowym, negatywnie wpływające na przykład na zdrowie.
"W przypadku unijnego drogowego transportu pasażerskiego są wyceniane na 39,23 mld euro, a kolejowego na 0,55 mld euro. Drogowy transport towarowy skutkuje emisjami zanieczyszczeń, których skutki są wycenione na 29,42 mld euro, a kolejowy 0,67 mld euro" - czytamy.
Czytaj więcej:
Diesle nie wjadą do centrum Bristolu
Polacy coraz bardziej przekonani do zakupu auta elektrycznego
Co trzeci Polak próbuje ograniczyć emisję zanieczyszczeń powietrza
W Rzymie polemika na tle zakazu ruchu samochodów z silnikiem diesla