Firmy w Dublinie nie mogą doczekać się budowy pierwszego metra w Irlandii
Jak donosi portal Independent.ie, w ubiegłym tygodniu organ nadzorczy An Bord Pleanála potwierdził, że przeprowadzi procedurę wyjaśniającą w sprawie projektu budowy tej inwestycji o szacunkowej wartości 9,5 mld euro.
W opublikowanym niedawno oświadczeniu wstępnym przed przyjęciem budżetu izba handlowa Dublin Chamber podkreśliła znaczenie tego projektu dla stołecznej przedsiębiorczości.
Ponieważ obecna infrastruktura transportu publicznego w Dublinie nie jest w stanie zapewnić pracownikom dogodnych dojazdów do pracy, izba stwierdziła, że projekty takie jak Metrolink mają kluczowe znaczenie dla utrzymania atrakcyjności miasta dla firm.
Dublin businesses are ‘now at a tipping point’ in long wait for Ireland’s first metro https://t.co/3K3VdYm3c8
— Independent.ie (@Independent_ie) September 4, 2023
Sieć Metrolink, kursująca między Swords na północy hrabstwa a Charlemont na południu miasta, zapewniłaby bezpośrednie połączenie kolejowe między lotniskiem w Dublinie a centrum miasta. Co najważniejsze, umożliwiłoby to znacznie szybszy i łatwiejszy transport do obszarów podmiejskich, gdzie tysiące pracowników zmaga się obecnie z wydłużonym czasem dojazdów.
Projekt prawie 20-kilometrowej linii Dublin MetroLink został po raz pierwszy przedstawiony w 2005 roku. W swojej pierwotnej wersji, jako "Metro North", miało kosztować 3 mld euro. Projekt został jednak odłożony na bok podczas kryzysu finansowego z powodu obaw o koszty.
Od tego czasu projekt był wielokrotnie przekładany i opóźniany, a jego nazwę zmieniono na "MetroLink". Na przestrzeni lat na różne jego warianty wydano około 300 mln euro.
Zgodnie z obecnymi planami, zautomatyzowane pociągi kursowałyby co trzy minuty w godzinach szczytu, a system byłby w stanie przewieźć do 20 000 pasażerów na godzinę w każdym kierunku.
Kiedy w 2018 roku rozpoczęły się konsultacje społeczne, zakładano, że linia zostanie oddana do użytku do 2027 roku. Najnowsze szacunki wskazują jednak, że będzie to prawdopodobnie nie wcześniej niż w 2035 roku.
Czytaj więcej:
Pod lotniskiem w Dublinie powstanie potężny tunel
Barclays może przenieść swoją europejską siedzibę z Dublina do Paryża
Irlandia notuje najszybszy wzrost pracy zdalnej w UE
Czynsze za wynajem w Dublinie pozostają stabilne pomimo wzrostów w pozostałej części kraju
Irlandia: Małe firmy mają trudności z obsadzeniem wakatów
Irlandia: Pandemiczny wysyp ofert pracy kończy się
Irlandia: Niedobory kadrowe przyczyną utraty prawie 3 mln godzin opieki domowej o w ubiegłym roku