Polski LOT najbardziej hałaśliwym użytkownikiem Heathrow

Raport zarządu lotniska opublikowano w ramach programu "Fly Quiet" (Lataj cicho). Ocenia on 50 przewoźników Heathrow według sześciu kryteriów uciążliwości hałasu. W odniesieniu do każdej z tych miar stosuje trzystopniową skalę.

LOT zajął w tej klasyfikacji ostatnie miejsce, uzyskując w dwóch kryteriach - certyfikatu hałasu i hałasu przy odlotach - najniższy trzeci stopień. W czterech pozostałych otrzymał pierwszy stopień.

Polskiego przewoźnika wyprzedziły izraelskie linie El Al (49.), Thai Airways (48.), dalekodystansowe połączenia Turkish Airlines (47.) i SAA - flagowy przewoźnik RPA (46.).

Na 1. miejscu listy najcichszych użytkowników Heathrow znalazły się British Airways (ale tylko w odniesieniu do ich połączeń krótkodystansowych), a bezpośrednio za nimi Virgin Atlantic, Aer Lingus, American Airlines i australijskie towarzystwo Qantas.

Jednak jeśli chodzi o kryterium przestrzegania rozkładu lotów we wczesnych godzinach rannych - co dla mieszkańców okolic lotniska jest sprawą najbardziej drażliwą - połączenia międzykontynentalne British Airways uzyskały tylko najniższy, trzeci stopień.

Raport powstał na podstawie danych zebranych od lipca do września bieżącego roku. W przyszłości będzie publikowany raz na kwartał i ma na celu wywarcie moralnej presji na linie lotnicze, by zadbały o obniżenie poziomu hałasu. Podobny ranking publikuje m.in. lotnisko w San Francisco.

Heathrow zabiega o trzeci pas startowy, ale budzi to opory okolicznych mieszkańców, którzy obawiają się jeszcze większego ruchu samolotów i hałasu. Władze lotniska uważają, że hałas nie musi być nieodłącznym skutkiem ekspansji, jeśli przewoźnicy obniżą go we własnym zakresie.

Co więcej, jedna trzecia wystawionych na nadmierny hałas samolotów obywateli państw UE mieszka w pobliżu Heathrow - wynika z danych unijnych.