Burmistrz Londynu obawia się o przyszłe inwestycje TfL

Sadiq Khan odwiedził fabrykę Siemens Mobility w Goole w East Yorkshire, gdzie ma powstać połowa z 94 nowych pociągów metra linii Piccadilly. Nowoczesny tabor, który będzie dostępny dla pasażerów od 2025 roku, poprawi częstotliwość, niezawodność i przepustowość na tej linii, zastępując dotychczasowe składy z lat 70-tych.

Połowa z tych pojazdów zostanie zbudowana w fabryce w Goole, która zatrudnia do 700 osób w dziale inżynierii i produkcji, 250 w budownictwie i 1 700 w szerszym łańcuchu dostaw.

Przyszłe kontrakty Transport for London (TfL), które wspierają te miejsca pracy, są zagrożone, jeśli rząd nie uzgodni długoterminowego porozumienia w sprawie finansowania kapitałowego - twierdzi Khan. Łańcuch dostaw TfL rozciąga się na cały kraj, a Londyn ma ścisłe powiązania z dostawcami regionalnymi.

W umowie z firmą Siemens Mobility TfL ma zapisane na określony czas różne warianty budowy nowych pociągów na liniach Bakerloo, Central i Waterloo oraz City. Przy odpowiednim finansowaniu można byłoby je uruchomić, co zapewniłoby ciągłość pracy fabryki w Goole.

"Wizyta w tej fabryce w Yorkshire i w budowanych tam najnowocześniejszych pociągach linii Piccadilly wyraźnie pokazuje, jak silne są relacje Londynu z naszymi regionalnymi dostawcami - pokazuje to, jak bardzo umiejętności i wiedza fachowa w całym kraju są niezbędne dla sukcesu Londynu i jak bardzo inwestycje w TfL są kluczowe dla miejsc pracy i ożywienia gospodarczego w całej Wielkiej Brytanii" - oznajmił Khan.

"Kiedy Londyn odnosi sukcesy, odnosi je cały kraj - i odwrotnie. W tym tygodniu rząd ma okazję wykazać swoje zaangażowanie w wyrównywanie poziomów i zapewnić finansowanie kapitałowe, którego potrzebuje TfL i jego łańcuch dostaw. Bez tego zarówno Londyn, jak i cały kraj będą miały utrudnione zadanie" – ocenił burmistrz.