Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

Branża motoryzacyjna w UK na duży plus. Produkcja aut wzrosła o prawie 40 proc.

Branża motoryzacyjna w UK na duży plus. Produkcja aut wzrosła o prawie 40 proc.
Od początku roku na Wyspach wyprodukowano już 660 tys. samochodów. (Fot. Getty Images)
Liczba samochodów wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii wzrosła w ubiegłym miesiącu niemal o 40 proc. - wynika z wrześniowych danych opublikowanych przez zrzeszenie Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Jak wskazano, eksport pojazdów w tym czasie wzrósł o jedną trzecią, a 6 na 10 pojazdów trafiło do odbiorców w krajach UE.

Reklama
Reklama

Fabryki w Wielkiej Brytanii we wrześniu opuściło łącznie 88 230 pojazdów - o 25 105 więcej niż we wrześniu ubiegłego roku. Jak szacuje SMMT, jest to również najlepszy wynik od trzech lat.

Wielka Brytania od kilku lat ma ambicje, aby zostać liderem w produkcji przede wszystkim aut elektrycznych. Z danych SMMT wynika, że produkcja tego rodzaju samochodów wzrosła o 41,5 proc. Eksperci podkreślają jednak, że "pilnie konieczne są dalsze działania, aby zapewnić konkurencyjność w handlu".

Wielka Brytania chce być liderem w produkcji "elektryków". (Fot. Getty Images)

Od początku roku na Wyspach powstało już łącznie ok. 660 tys. samochodów - to o 14,9 proc. więcej niż w 2022 r. 

Grupa SMMT twierdzi, że nastąpił zauważalny wzrost dostaw do klientów w USA, Chinach i Turcji, choć wiodącym odbiorcą aut pozostaje Unia Europejska - trafia do niej 60 proc. wszystkich wyprodukowanych aut.

SMMT ostrzega, że w styczniu wejdą w życie rygorystyczne reguły dotyczącego pochodzenia akumulatorów. Po ich wejściu w życie, koszt przeciętnego "elektryka" wyprodukowanego na Wyspach wzrośnie nawet o 3 600 funtów.

"W sytuacji, gdy kraje na całym świecie przechodzą na motoryzację o zerowej emisji, Wielka Brytania jest na dobrej pozycji, aby stać się globalnym centrum produkcji pojazdów elektrycznych - jeśli będą odpowiednie warunki inwestycyjne i handlowe" - ocenił Mike Hawes z SMMT.

"Opóźnienie wprowadzenia bardziej rygorystycznych wymogów dotyczących pochodzenia akumulatorów dałoby niezbędną przestrzeń dla całej branży, aby zwiększyć skalę produkcji. To bardzo ważne dla stabilnej i długoterminowej transformacji sektora" - podsumował.
 

Czytaj więcej:

Raport: Ceny elektryków w leasingu w UK "mocno zawyżane"

"The Economist": Upadek niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego nie jest niemożliwy

Rishi Sunak: Co 2. nowy samochód w UK w ciągu 5 lat będzie elektrykiem

    Komentarze
    Nikt jeszcze nie skomentował tego tematu.
    Bądź pierwszy! Podziel się opinią.
    Dodaj komentarz
    Reklama
    Reklama
    Kurs NBP z dnia 26.04.2024
    GBP 5.0414 złEUR 4.3225 złUSD 4.0245 złCHF 4.4145 zł
    Reklama

    Sport


    Reklama
    Reklama