Władze Londynu ujawniły plan zmian ruchu na Oxford Street

Konsultacje te zostały przeprowadzone niezależnie od poprzednich, zewnętrznych konsultacji, które zakończyły się w czerwcu i wykazały, że 63% londyńczyków opowiada się za modernizacją, co skłoniło władze do zatwierdzenia planów.

Niektórzy lokalni mieszkańcy przekazali BBC, że sprzeciwiają się zmianom, wskazując na obawy dotyczące przeniesienia ruchu, tras autobusowych oraz dostępności dla osób z niepełnosprawnościami.

Propozycje dotyczą odcinka Oxford Street między Orchard Street a Great Portland Street i obejmują:

• wyłączenie z ruchu prywatnych pojazdów silnikowych, autobusów, taksówek, pojazdów wynajmowanych, rowerów, hulajnóg i riksz,
• wjazd pojazdów usługowych i dostawczych tylko od północy do 07:00,
• utrzymanie ruchu ogólnego na alternatywnych trasach (ruch ogólny i tak jest zakazany od 07:00 do 19:00, od poniedziałku do soboty),
• stworzenie nowych, szerszych przejść dla pieszych,
• przekierowanie autobusów na Wigmore Street i Henrietta Place, z nowymi przystankami i wiatami; wydłużenie czasu podróży oszacowano na "mniej niż minutę",
• utworzenie dodatkowych przystanków autobusowych, postojów taksówek i miejsc do wysiadania możliwie blisko strefy pieszej
• możliwość zwiększenia liczby miejsc parkingowych dla osób z niebieską kartą,
• wytyczenie nowych tras rowerowych, ponieważ ruch rowerowy na objętym odcinku będzie zakazany.

Plany dotyczące przekształcenia Oxford Street opierają się na utworzeniu nowej miejskiej agencji rozwoju (MDC), która przejęłaby kontrolę nad tym obszarem w zakresie planowania i inwestycji.

Projekt uzyskał już poparcie rządu i Zgromadzenia Londynu. A obecnie burmistrz we współpracy z rządem pracuje nad przygotowaniem odpowiednich przepisów, aby MDC mogło zostać powołane do 1 stycznia.