Ujawniono plan uruchomienia nowego, szybszego połączenia kolejowego Londyn-Sheffield
Rozwiązanie to miałoby być konkurencją dla East Midlands Railway, która obsługuje bezpośrednie połączenia między St Pancras w Londynie a Sheffield, trwające około dwóch godzin. FirstGroup twierdzi, że jej celem jest zapewnienie szybszego połączenia między stolicą a Sheffield niż obecnie funkcjonujące usługi.
Firma podkreśliła, że prawie trzy czwarte podróży między tymi miastami odbywa się obecnie samochodami, a kolejne 9% autokarami. "Konkurencyjna cenowo" nowa oferta kolejowa "pomoże zachęcać do zmiany środka transportu z drogowego na kolejowy" – stwierdzono.
Propozycja ta zapewni również miastu Worksop w hrabstwie Nottinghamshire pierwsze od dziesięcioleci regularne bezpośrednie połączenie kolejowe z Londynem.
FirstGroup have announced plans to operate two daily return trips from London King’s Cross to Sheffield.
— Transport Action Network (@TransportActio2) January 5, 2024
Almost three-quarters of trips between the cities are made by car and this will "help stimulate a shift in transport mode of choice from road to rail" https://t.co/BK6uFXlmUc
FirstGroup złożyła już wstępny wniosek o uruchomienie tego połączenia do regulatora kolejowego Office of Rail and Road. Wkrótce rozpoczną się konsultacje. Przewozy miałyby odbywać się na zasadzie otwartego dostępu, co oznacza, że firma nie otrzymywałaby żadnych dotacji od rządu i wzięłaby na siebie całe ryzyko związane z generowaniem przychodów.
Większość operatorów kolejowych w Wielkiej Brytanii płaci opłaty za prowadzenie działalności, a odpowiedzialność za koszty i przychody ponoszą rządy Zjednoczonego Królestwa i poszczególnych jego krajów.
Hull Trains realizuje obecnie do siedmiu połączeń dziennie między London King's Cross a Hull/Beverley. Inna linia w ramach otwartego dostępu FirstGroup - Lumo, została uruchomiona w październiku 2021 r. i kursuje między King's Cross w Londynie a Edynburgiem.
Czytaj więcej:
Londyn: Otwarcie pierwszego od dziesięciu lat dworca kolejowego w stolicy
Ogłoszono plany uruchomienia bezpośrednich pociągów z Londynu do Niemiec i Szwajcarii
Żeby tylko te pociagi odjeżdżały o czasie i nie były likwidowane z powodu braku obsady to nie trzeba żadnych szybkich połączeń bo do Edynburga jedzie się z Euston 4godziny jak wszystko gra ale ze tutaj na kolei nic nie gra to sobie moga oflaszac