Sadiq Khan na wojnie z kierowcami? Burmistrz Londynu znów w ogniu krytyki
Według torysów, Sadiq Khan "zamierza wykorzystać kierowców, aby załatać liczącą 15 mld funtów dziurę budżetową w Transport for London". Chodzi o tunele Blackwall i Silvertown, którymi przejazd ma być płatny.
Według szacunków londyńskiej opozycji, TfL może liczyć nawet na 123 mln funtów rocznie - zarówno z tytułu opłat za przejazd pod tunelami jak i kar za zignorowanie tych opłat.
"To kolejny po ULEZ nalot na kieszenie kierowców" - alarmują torysi.
Londyński ratusz potwierdził, że zamierza wprowadzić opłaty za przejazdy tunelami na North Greenwich. Blackwall Tunnel do tej pory był darmowy, podczas gdy kosztujący 2 mld funtów Silvertown jeszcze nie został otwarty.
Jak informuje organ Transport for London, opłaty zaczną być pobierane od 2025 r. Podróż w jedną stronę tunelem kosztować będzie 5,25 funta, podczas gdy w obie strony - 10,50 funtów. Są to jednak wstępne propozycje cenowe, ponieważ ostatecznej wysokości opłaty jeszcze oficjalnie nie zatwierdzono.
TfL tłumaczy, że pierwotnie opłaty miały być pobierane jedynie dla osób korzystających z nowego tunelu (Silvertown). Ponieważ mogłoby doprowadzić to do sytuacji, gdy większość kierowców zaczęłoby korzystać wyłącznie z darmowego Blackwall, opłaty wprowadzone zostaną w obu tunelach "by ruch był rozłożony proporcjonalnie".
Ratusz wyjaśnia, że opłata ma być w pierwszej kolejności przeznaczona na pokrycie kosztów budowy Silvertown Tunnel. Gdy koszty już się zwrócą, pozostała kwota ma być "reinwestowana w rozwijanie i modernizowanie transportu w całej stolicy".
Odpowiadając na ataki torysów, źródła z otoczenia Sadiqa Khana przekazały mediom, że pomysł wprowadzenia opłat za korzystanie z tuneli został zainicjowany jeszcze przez Borisa Johnsona, gdy był on burmistrzem Londynu.
Czytaj więcej:
Doradcy rządowi: Największe miasta Anglii powinny wprowadzić opłaty za wjazd do centrum
Badanie: Lepsza jakość powietrza w Londynie dzięki strefom LEZ i ULEZ
"ULEZ" po warszawsku. Co 10. auto nie wjedzie do centrum stolicy
Burmistrz Londynu wyraził zgodę na przekazanie Ukrainie złomowanych samochodów
Rozszerzenie ULEZ w Londynie przynosi wyraźne korzyści w walce z zanieczyszczeniem powietrza
Dlatego trzeba głosować w wyborach konunalnych i wykopać z ratusza te lewacka mende bo doprawadzi do tego co przychlast ,,czas koski,,w warszawce zwanej lemingradem
Ten mer jest przeklenstwem Londynu. Wydaje mu sie, ze moze sobie tu zrobic drugie Karaczi.
u siebie jak rodzine odwiedza to tam tez jest taki eco haha budzic sie tepe angolye
no takimi krokami stopniowo ale systematycznie prowadzi sie polityke do Agenda 2030, krytyki, klutnie, legalnie, nie legalnie, ale agenda jest wprowadzna tak jak zaklada jej scenariusz. nie agenda 2024 a 2030, dlategoz iz badania nad ludzkim zachowaniem dowiodly ze do 2030 sie uda, a gdyby wprowadzic za wczesnie, bydlo wygladajace jak ludzie zburzylo by sie i moglo by sie nie udac wprowadzenie owej agendy :-)