Mistrz świata Formuły 1 Verstappen wygrał w Austin

Drugi był Brytyjczyk Lewis Hamilton z Mercedesa, a trzeci Brytyjczyk Lando Norris z McLarena. Jednak ostatecznie zostali oni zdyskwalifikowani z wyników. Jak się okazało, ich bolidy były niezgodne z regulaminem technicznym FIA.

Verstappen odniósł 50. zwycięstwo w karierze. Holender w końcówce bronił się przed atakami Hamiltona. Brytyjczyk na ostatnich sześciu okrążeniach odrobił do niego ponad 4 s, ale do pokonania rywala zabrakło około 2 s. Verstappen w końcówce jechał wolniej, gdyż miał problem z układem hamulcowym w swoim bolidzie.

Monakijczyk Charles Leclerc z Ferrari, zwycięzca walki o pole position, ukończył wyścig na 6. pozycji. On jako jedyny z czołówki miał w USA tylko jeden pit stop na zmianę opon i już w trakcie wyścigu nie krył, że ten plan zespołu nie był dobry.

Wyścig w Austin był o wiele bardziej emocjonujący, niż kilka poprzednich. A to z racji tego, że pole position wywalczył Leclerc, a nie Verstappen. Monakijczyk na starcie zaspał, wyprzedził go Norris. Na trzeciej pozycji znalazł się Hiszpan Carlos Sainz Jr. z Ferrari, za nim był Hamilton, a Verstappen po starcie awansował z szóstej na piątą lokatę.

Już na piątym okrążeniu Holender wyprzedził Sainza i był czwarty, a kilka minut później na 11. "kółku" już był trzeci po wyprzedzeniu Leclerca. Prowadził Norris, trzeci Verstappen miał do niego około 7 s straty. Na 30. okrążeniu mistrz świata objął w wyścigu prowadzenie. I utrzymał je, choć z problemami, praktycznie do końca.

Po wyścigu przeprowadzono badanie techniczne losowo wybranych bolidów Hamiltona, Leclerca, Verstappena i zajmującego trzecie miejsce na podium Brytyjczyka Lando Norrisa z McLarena. Ustalono, że samochody Hamiltona i Leclerca nie spełniały wymogów technicznych FIA dotyczących grubości płyty znajdującej się pod podłogą bolidu.

"Zespół sędziowski zauważa, że to na zawodniku spoczywa obowiązek zapewnienia, że samochód jest zgodny z przepisami przez cały czas trwania zawodów. W tym konkretnym przypadku płyta w obszarze określonym w raporcie delegata technicznego była poza progami, które obejmują tolerancję zużycia" - napisano w komunikacie Zespołu Sędziów Sportowych. "W związku z tym na obu kierowców nałożona została standardowa kara za naruszenie Regulaminu Technicznego" - podkreślono.

W tej sytuacji Hamilton stracił drugą lokatę wywalczoną na torze, a Leclerc szóstą. W wyniku dyskwalifikacji Norris awansował na drugie miejsce, a Carlos Sainz Jr. z Ferrari na trzecie. Meksykanin Sergio Perez z Red Bulla przesunął się na czwartą pozycję.

Następna 19. runda MŚ F1 - GP Meksyku zostanie rozegrana 29 października.

Wyniki GP USA (po dyskwalifikacji Hamiltona i Leclerca):

1. Max Verstappen (Holandia/Red Bull) 1:35.21,362
2. Lando Norris (W. Brytania/McLaren-Mercedes) strata 10,730 s
3. Carlos Sainz Jr. (Hiszpania/Ferrari) 15,134
4. Sergio Perez (Meksyk/Red Bull) 18,460
5. George Russell (W. Brytania/Mercedes) 24,999
6. Pierre Gasly (Francja/Alpine-Renault) 47,996
7. Lance Stroll (Kanada/Aston Martin-Mercedes) 48,696
8. Yuki Tsunoda (Japonia/AlphaTauri-Red Bull) 1.14,385
9. Alexander Albon (Tajlandia/Williams-Mercedes) 1.26,714
10. Logan Sargeant (USA/Williams-Mercedes) 1.27,998