Londyn: Jedna z gmin wprowadza opłaty parkingowe "oparte na wskaźniku zanieczyszczeń"

Kierowana przez Partię Pracy rada gminy Greenwich oświadczyła, że krok ten jest niezbędny do walki z emisją CO2 w tej dzielnicy.

Zgodnie ze zmianami wprowadzonymi w poniedziałek (31 lipca), abonament za parkowanie dla samochodów z silnikiem diesla będzie wiązał się z koniecznością dopłaty w wysokości 50 funtów, a jeśli pod jednym adresem zarejestrowany jest więcej niż jeden samochód, dopłata w wysokości 100 funtów będzie naliczana za każdy dodatkowy pojazd.

W systemie opłat zastosowano podział na 13 kategorii emisji spalin, co oznacza, że osoby posiadające pojazdy emitujące najmniej szkodliwych substancji mogą zapłacić za parkowanie zaledwie 20 procent tego, co osoby posiadające samochody generujące najwięcej zanieczyszczeń.

Kwota pobierana za parkowanie w systemie "pay and display" będzie również wyższa dla posiadaczy mniej przyjaznych dla środowiska samochodów, choć stawki różnią się w zależności od lokalizacji.

Wprowadzenie tego rozwiązania wynika z faktu, że burmistrz Londynu Sadiq Khan wygrał w piątek proces sądowy dotyczący jego decyzji o rozszerzeniu strefy ultra niskiej emisji (ULEZ) na cały Wielki Londyn pod koniec sierpnia.

Przyjęcie programów niskiego natężenia ruchu wzbudziło oburzenie niektórych torysowskich posłów, którzy je ostro skrytykowali jako działania niekorzystne dla kierowców.