"Rowerowy Uber" wkracza do Londynu. Start już od września

Aby skorzystać z możliwości wypożyczenia jednośladu, trzeba będzie dodatkowo wnieść 29 funtów depozytu. W ten sposób użytkownik Mobike nabędzie możliwość odblokowywania i zablokowywania roweru.

Jednoślady Mobike najpierw pojawią się w dzielnicy Ealing, a po jakimś czasie także w Acton. Od czerwca chińskimi rowerami można poruszać się już w Manchesterze.

Pojazdy Mobike nie mają nic wspólnego z transportem miejskim Londynu - to całkowicie prywatna inicjatywa. W Chinach ta firma zarządza kilkoma milionami rowerów. Brytyjskie media chińskie jednoślady określiły mianem „rowerowego Ubera”.

Manchester z nowego system wypożyczania rowerów póki co jest zadowolony. To głównie dlatego, że miasto nie ponosi z tego tytułu praktycznie żadnych kosztów. Inaczej było do tej pory w stolicy Wielkiej Brytanii, gdzie system rowerowy kosztuje prawie 4 miliony funtów.

W Londynie funkcjonuje już system rowerów publicznych, który ruszył 30 lipca 2010 roku z inicjatywy ówczesnego burmistrza miasta Borisa Johnsona i jest częścią Transport for London jako alternatywny środek komunikacji publicznej.

Z wejściem firmy Mobike na brytyjski rynek wiążą się jednak pewne obawy. Eksperci boją się, że nad Tamizą powtórzy się historia z Chin. O tanie, konkurencyjne rowery nikt tam nie dba. Zniszczone jednoślady są porzucane przy drogach, stają się również łatwym łupem złodziei.

Mobike po Wielkiej Brytanii planuje również podbój miast Francji i Niemiec.