Elektryczne rowery "Boris bikes" pojawiły się na ulicach Londynu
Koszt wypożyczenia roweru wynosi 3,30 funta za 30 minut jazdy i początkowo będą one dostępne tylko dla rowerzystów, którzy zapłacili 3 funty za rejestrację w programie sponsorowanym przez Santander.
Jednak rowerzyści z wykupionym abonamentem o wartości 20 funtów miesięcznie lub 120 funtów rocznie będą obciążeni jedynie "dopłatą" w wysokości 1 funta za korzystanie z e-rowerów za każde 60 minut jazdy, choć podróże trwające dłużej niż godzinę będą wiązały się z koniecznością dodatkowej dopłaty 3,30 funta.
Silniki "power assist" w e-rowerach będą się wyłączać przy prędkości 15,5 mil/h - czyli standardowym brytyjskim limicie dla e-rowerów - ale wyższe prędkości będą możliwe podczas jazdy z górki.
Santander Cycles e-bikes have arrived! ⚡
— Transport for London (@TfL) October 6, 2022
From today you can pick up one of 500 e-bikes around London. Download the app to get cycling ð
Konwencjonalne rowery nadal będą stanowiły przeważającą większość w liczącym 14 000 rowerów systemie i będą dostępne za kwotę 1,65 funta za 30 minut. Ta nowa opłata, wprowadzona w zeszłym miesiącu, odpowiada cenie za przejazd autobusem komunikacji miejskiej.
E-rowery można przypiąć w dowolnej z 800 stacji dokujących systemu. Będą one serwisowane na ulicach, łącznie z wymianą baterii, co zapewni, że system jest tak zrównoważony, jak to tylko możliwe.
Gdy poziom naładowania baterii spada do 20 procent, pracownicy odpowiedzialni za konserwację otrzymują sygnał alarmowy i e-rowery nie mogą zostać wypuszczone ze stacji dokującej, dopóki nie zostanie zainstalowana w pełni naładowana bateria zastępcza.
Wprowadzenie do oferty elektrycznych rowerów jest elementem zapowiedzianego przez Santander w zeszłym roku trzyletniego przedłużenia finansowania o wartości 18,75 mln funtów. Umowa sponsorska trwa do 2025 roku.
Obecna opłata za dostęp do sieci rowerów, w wysokości 2 funtów dziennie, dla osób niebędących członkami klubu, wraz z dodatkowymi opłatami pobieranymi za przejazdy trwające dłużej niż 30 minut, zostanie zniesiona.
System, który został uruchomiony przez ówczesnego burmistrza Londynu Borisa Johnsona w 2010 roku, odnotował rekordowe wyniki wypożyczeń, biorąc pod uwagę 12 kolejnych miesięcy do sierpnia. Do tej pory w tym roku odnotowano 9,5 mln wypożyczeń - o 1,2 mln więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. W zeszłym roku z rowerów skorzystało ponad milion osób.
Czytaj więcej:
Londyn z rekordową liczbą wypożyczonych rowerów
Londyn: Najlepszy w historii rok dla miejskiego systemu wypożyczania rowerów
Londyn: Znika coraz więcej rowerów miejskich. Winni sami klienci
Nowy przepis na londyńskich drogach. Pojazdy silnikowe z zakazem korzystania z pasów dla rowerów
Londyn: Dwa nowe pasy rowerowe zostaną udostępnione na stałe