Usterka opóźnia nowe pociągi linii Piccadilly. Co TfL ukrywa przed londyńczykami?

Nowe pociągi zostały w końcu przetestowane w tunelach głęboko pod Londynem przed ich planowanym wdrożeniem dla pasażerów — co burmistrz określił jako "ekscytujący" krok naprzód.

Jednak konserwatywny członek Zgromadzenia Londyńskiego, Keith Prince, wezwał do ujawnienia informacji na temat usterki, która uznana została za potencjalnie zagrażającą bezpieczeństwu.

Transport for London opublikowało nagranie pokazujące nowoczesny pociąg na stacji South Kensington podczas przerwy w kursowaniu linii Piccadilly w miniony weekend.

Nowy, klimatyzowany skład metra posiada m.in. przejścia między wagonami, szersze drzwi oraz monitoring wewnętrzny. Przeprowadzono jego testy między stacjami Northfields a Hyde Park Corner.

TfL pierwotnie planowało, że nowa flota 94 pociągów, która ma zastąpić modele z lat 70., wejdzie do użytku jeszcze w 2025 roku, po dostarczeniu do Wielkiej Brytanii pod koniec 2024 r. w celu testów.

Jednak problemy techniczne wykryte w prototypie wskazywały, że pociągi mogą ulec uszkodzeniu bez odpowiednich modyfikacji. Obecnie przewiduje się, że wejdą do eksploatacji dopiero w drugiej połowie 2026 roku.

TfL wcześniej wyjaśniało, że część wyzwań inżynieryjnych i projektowych wynika z faktu, iż linia Piccadilly należy do najdłuższych i najgłębszych w całej sieci metra.

Andy Lord, komisarz TfL, przekazał Zgromadzeniu Londynu, że nowy model jest "niezwykle złożony i musimy upewnić się, że zostanie wprowadzony w sposób bezpieczny i niezawodny".