Kolej w Szkocji z największymi opóźnieniami w realizowaniu inwestycji

Niski wynik Network Rail Scotland (69 proc.) oznacza, że grupa ta nie wykonała niemal co 3. inwestycji, której ukończenie zaplanowano na ostatni rok. Zdecydowana większość z nich dotyczyła modernizacji usług kolejowych.

W raporcie stwierdzono również, że zarządca infrastruktury w Szkocji mierzy się z szeregiem problemów finansowych. Jako powody tego stanu rzeczy wymieniono m.in. wpływ akcji protestacyjnych oraz presję inflacyjną.

Jednocześnie dodano, że główna linia kolejowa w Szkocji, która wchodzi w skład grupy Network Rail Scotland - ScotRail - również zanotowała znaczny spadek w rankingu, jeśli chodzi inwestycje. Zwrócono uwagę, że nie udało się zrealizować większości z wyznaczonych dla tego przewoźnika celów. Udało się natomiast spełnić wszystkie cele związane z uruchomieniem Caledonian Sleeper. 

Pomimo fatalnych danych, urzędnicy z ORR zwracają uwagę, że sytuacja finansowa Network Rail Scotland "i tak jest lepsza niż oddziałów w innych krajach Zjednoczonego Królestwa". Ubiegły rok zakończono nie tylko, realizując cel finansowy, ale nawet go przekraczając.

Niedostateczne wywiązanie się z zaplanowanych prac oznaczać będzie jednak, że firma dokona teraz ponownej analizy celów na najbliższy rok - w taki sposób, aby odzwierciedlały one ustalenia przekazanej rekomendacji przez ORR.

"Ubiegły rok był dużym wyzwaniem dla branży kolejowej i wszystkich usług pasażerskich oraz towarowych. Nasza ocena wskazuje, że Network Rail Scotland zapewnia bezpieczną sieć kolejową. Musi jednak ostrożniej zarządzać presją finansową i lepiej planować inwestycje oraz prace renowacyjne. Chodzi o to, aby kolej w Szkocji w nadchodzących latach pozostała niezawodna" - przekazano w rekomendacji.