Historyczny brytyjski liniowiec Queen Mary ma być ponownie otwarty dla zwiedzających

Jak podaje "Los Angeles Times", najpilniejsze remonty, czyli takie, które zapobiegłyby wywróceniu się Queen Mary, wyceniono na 26 mln dolarów (całkowitą renowację na 289 mln dol.). Pierwsze wydatki poniesiono na początku tego roku.

Najpierw było to 5 mln dol. – na podstawowe zabezpieczenie okazałego zabytku przed katastrofą (w tym demontaż starych łodzi ratunkowych, które miały powodować "znaczące pęknięcia" w konstrukcji).

Później miasto wydało kolejne 2,8 mln dol. na modernizację instalacji wodno-kanalizacyjnych, renowację poręczy, energooszczędne żarówki i wi-fi. Rozpoczęto również prace nad kotłami i wymiennikami ciepła.

W zeszłym tygodniu Rada Miasta Long Beach wyasygnowała kolejny milion dol. – tym razem m.in. na naprawę podłóg, wind, wyciągów kuchennych, wymianę zamków w drzwiach pokoi.

Urzędnicy uważają, że nakłady się zwrócą, ponieważ przed pandemią Queen Mary "zarabiała" około 3,3 miliona dolarów rocznie, służąc jako muzeum, hotel, restauracja, centrum rozrywki i przestrzeń eventowa. Była też wykorzystywana jako plan filmowy i serialowy, m.in.: w takich produkcjach, jak "Tragedia Posejdona", "Pearl Harbor", "Aviator", "Baywatch. Słoneczny patrol", "Aniołki Charliego".

Podczas II wojny światowej wykorzystywano statek do transportu wojska. W jednym z rejsów Queen Mary przewiozła na swoich pokładach ponad 16 000 ludzi, co wciąż pozostaje rekordem świata. Po wojnie przywrócono statek do obsługi ruchu pasażerskiego. Sama odbudowa – przywrócenie liniowcowi jego poprzedniego charakteru – nazywane bywa "Czternastą Pracą Herkulesa".

Po zakończeniu kariery statek został sprzedany do USA, do Long Beach w Kalifornii za sumę 3,5 miliona $. W swój ostatni rejs, z Southampton do Long Beach, statek wyruszył 31 października 1967 r.

Muzealny liniowiec miał zostać częściowo otwarty w październiku, ale prace przeciągnęły się i teraz mowa jest o końcu tego roku.