Wiemy ile zarabia serwis czyszczenia filtrów DPF w Wielkiej

Ponadto miliony zarejestrowanych pojazdów obrazuje wielkość rynku, a także wskazuje na otwierające się nowe możliwości biznesowe dla polonijnych warsztatów samochodowych.

Wzrost zapotrzebowania na usługę czyszczenia

Wynika głównie z faktu, że spora część pojazdów poruszających się po drogach wyposażona jest w silniki wysokoprężne. Z tego powodu nowo powstałe firmy świadczące usługę czyszczenia filtrów cząstek stałych nie będą narzekać na brak klientów. Ponadto zmiana regulacji prawnych, kontrole drogowe w całej Europie i wysokie grzywny coraz skuteczniej zniechęcają właścicieli pojazdów do nielegalnego usuwania filtrów cząstek stałych, co było wcześniej dość częstym rozwiązaniem problemu niedrożnego filtra DPF.

Nowe możliwości biznesowe i szybki zwrot z inwestycji

Z usług firm czyszczących filtry cząstek stałych korzystają najczęściej właściciele warsztatów samochodowych. Ten trend ulega zmianie, gdyż prezesi firm transportowych oraz miejskich zakładów komunikacji również coraz poważniej traktują temat norm emisji spalin i decydują się na korzystanie z tego rodzaju usługi w celu polepszenia kondycji technicznej floty.

Jak zacząć i ile można zarobić na czyszczeniu DPF?

Na dobry początek wystarczy specjalistyczna maszyna do czyszczenia. Jesteśmy liderem wśród producentów tego typu urządzeń w Europie. Oferujemy maszyny w cenach od 17.500 € do 30.000 € Po dokonaniu zakupu, przedsiębiorca jest odpowiednio przeszkolony zarówno w teorii, jak i praktyce. Nabywając maszynę wraz ze szkoleniem, sam proces czyszczenia nie wymaga już specjalnych umiejętności.

Dzięki temu rozpoczęcie działalności i świadczenie profesjonalnej usługi swoim klientom nie nastręcza żadnych trudności. Ponadto zapewniamy pomoc doradcy technicznego i wsparcie posprzedażowe. Biorąc pod uwagę średni koszt operacyjny czyszczenia filtrów wynoszący ok 10-15 € , nietrudno jest obliczyć, jak szybko można spodziewać się zwrotu z inwestycji po zakupie maszyny.

Przykładowo średnia rynkowa cena czyszczenia filtra DPF z samochodu osobowego w Wielkiej Brytanii to: 200 £. Cena najdroższej maszyny w ofercie OTOMATIC – 30 000 € netto, czyli ok 25 611 £ Po odliczeniu kosztów operacyjnych, zakup maszyny może zwrócić się już przy ok. 130-135 wyczyszczonych filtrach. W przypadku tańszego urządzenia lub usługi czyszczenia filtrów z samochodów ciężarowych czas będzie jeszcze krótszy. Jak nietrudno obliczyć maszyna zacznie na siebie zarabiać po około 2-3 miesiącach pod warunkiem czyszczenia 2-3 filtrów dziennie - wyjaśnia przedstawiciel firmy OTOMATIC z Polski, wiodącego producenta maszyn do czyszczenia DPF w Europie.

Firma Otomatic to lider wśród producentów tego typu urządzeń w Europie. (Fot. Otomatic)

Efektywność i innowacyjne rozwiązania

DPF-hybrid™ łączy w sobie zalety dwóch najpopularniejszych metod czyszczenia: pneumatycznej „Air knife” (stosowanej od 2007 roku w USA) i hydrodynamicznej (dominującej w krajach europejskich), a co najważniejsze eliminuje wszystkie ich wady. Technologia ta z jednej strony znacznie przyspiesza pracę oraz zwiększa efektywność procesu, a z drugiej ogranicza zużycie wody i energii stając się rozwiązaniem pod każdym względem bardziej korzystnym dla klientów oraz środowiska.

DPF-hybrid™ obejmuje trzy etapy czyszczenia:

1. Wstępne suche (pneumatyczne) – usunięcie luźnej sadzy i popiołu z filtra DPF za pomocą silnego przedmuchu wzmocnionego impulsem sprężonego powietrza – „Turbo Air Pulse”.
2. Na mokro (hydrodynamiczne) – czyszczenie zasadnicze z wykorzystaniem siły hydrodynamiki przepływu wody o charakterze turbulentnym w połączeniu z impulsem sprężonego powietrza z kompresora. Z łatwością usuwa cząstki stałe nagromadzone w mikroporowatych przegrodach kanałów filtra.
3. Na sucho (podczas suszenia filtra) – z zastosowaniem systemu „Air Pulse” wzmocnionego silnym impulsem sprężonego powietrza. Eliminuje ryzyko odparowania brudnej wody płuczącej, usuwa pozostałości popiołów w postaci skurczonych, wysuszonych cząstek na zewnątrz kanałów filtracyjnych.

Prognozy na przyszłość

Argumentem przemawiającym za popularnością usługi czyszczenia filtra, jest z pewnością aspekt ekonomiczny. Zyski z prowadzenia serwisu można dodatkowo zwiększyć o montaż i demontaż filtra, a także adaptację.

Popularność czyszczenia filtrów DPF z jednej strony sprawia, że maleje popyt na dużo droższe jego usuwanie, a z drugiej jest zdecydowanie tańszym rozwiązaniem od zakupu nowego filtra cząstek stałych. Samochody z silnikiem diesla, pomimo zasad tzw. „Zielonego Ładu” wprowadzonych przez Komisję Europejską będą obecne w powszechnym użyciu jeszcze przynajmniej kilkanaście lat i nie dadzą się tak łatwo wyprzeć z rynku przez pojazdy elektryczne.

Krótka prezentacja maszyny: