"Wyciekły" plany tras autobusowych Superloop. Pasażerowie oburzeni zmianami

Na ulotkach konsultacyjnych, które zostały "omyłkowo" opublikowane, widnieją propozycje zmian na dwóch trasach. SL7, dawniej X26 przed przeprowadzonym rebrandingiem na Superloop, jest obecnie najdłuższą trasą autobusową w Londynie.

Połączenie miałoby zostać skrócone do odcinka między lotniskiem Heathrow a Sutton, a nowe przystanki byłyby dodane w Feltham i Harlington Corner.

Z kolei linia SL5 miałaby przejąć część obsługi skróconej trasy SL7, rozpoczynając swój kurs w Sutton. Zmiany obejmą również dawny przystanek Beddington Plough, który usunięto kilka lat temu i który zostanie przywrócony jako część nowej trasy SL5.

Czytelnik MyLondon.news, które poinformowało o tej sprawie, o pseudonimie Dvs, napisał: "Jeśli dodany zostanie przystanek w Feltham, będę częściej korzystał z SL7 (w zależności od tego, gdzie dokładnie będzie się znajdował, w pobliżu stacji?). Przeniesienie przystanku końcowego ma oczywiste wady, choć krótsza trasa prawdopodobnie wiązałaby się z mniejszymi opóźnieniami".

Inny czytelnik, Lizb59, stwierdził: "Jeśli zmieniają SL5, powinni dodać przystanek w Sandilands, aby było to możliwe dla osób przyjeżdżających z Beckenham i Wimbledon".

Natomiast Bikersmolly oceniłł: "Autobusy SL tak naprawdę nie są przydatne... nie jeżdżą tam, gdzie ludzie chcą jeździć!". P94 nie zgadza się: "Wiele osób podróżuje na Heathrow. O ile wiem, wiele osób podróżuje innymi liniami SL. Ale myślę, że trasy ekspresowe można również dodać do najbardziej ruchliwych tras, takich jak 18, aby lepiej opanować przepełnienie".

Kevin Lucioni również wyraził niezadowolenie: "Pomysł skrócenia trasy SL7 do Sutton jest nie do ruszenia, a pasażerom, którzy faktycznie z niej korzystają, pomoże tak samo, jak kubek zimnej herbaty. Liczba pasażerów, którzy wysiadają z walizkami w West Croydon, East Croydon, Wallington Green i Carshalton High St jest dosyć spora".

Tymczasem czytelnik Adam Zuberi zauważył: "Nic dziwnego, że chcą zmienić trasę SL7, bo okazała się zbyt popularna, bardzo oblegana nie tylko między Croydon i Sutton, ale także Croydon i Heathrow. Nie należy naprawiać tego, co nie jest zepsute. Zamiast tego należy przedłużyć SL5 do Grove Park, aby wypełnić tę lukę".