Menu

Ryanair ogranicza w tym roku loty do Hiszpanii, Portugalii i Francji

Ryanair ogranicza w tym roku loty do Hiszpanii, Portugalii i Francji
W tym roku do wielu popularnych kierunków wakacyjnych w Europie nie będzie można polecieć Ryanairem... (Fot. A. Chodakowska/Londynek.net)
Ryanair zapowiedział istotne zmiany w siatce połączeń europejskich na 2026 rok, rezygnując z obsługi niektórych lotnisk w Hiszpanii, Portugalii, Francji, Niemczech i Belgii. Powodem tych decyzji są spory z lokalnymi władzami dotyczące opłat i podatków lotniskowych.

Zmiany mogą ograniczyć dostępność około trzech milionów miejsc na trasach lotniczych. W Portugalii przewoźnik zakończył wszystkie sześć tras do i z Azorów od końca marca 2024 roku, co wpłynie na około 400 tysięcy pasażerów rocznie i oznacza redukcję o około 22% portugalskiej przepustowości Ryanair.

Przyczyną są m.in. rosnące opłaty za kontrolę ruchu lotniczego nakładane przez operatora ANA (Vinci) oraz unijne podatki, takie jak system ETS, a także nowa opłata podróżna w Portugalii.

Ryanair zarzuca ANA monopol i brak konkurencji, co umożliwia podnoszenie opłat lotniskowych bez konsekwencji. Operator ANA odpiera te oskarżenia, wskazując na toczące się negocjacje i umiarkowany poziom opłat.

W Hiszpanii tanie irlandzkie linie wprowadzą kolejne redukcje po cięciu około miliona miejsc w zimowym rozkładzie 2025. Latem 2026 planowany jest dalszy spadek o około 1,2 miliona miejsc, co obejmie m.in. likwidację połączeń do Asturii i Vigo oraz zamknięcie bazy w Santiago de Compostela.

W kolejnych miesiącach lista lotnisk i kierunków objętych cięciami będzie zapewne się powiększać, co wpłynie na zmniejszenie dostępności połączeń, szczególnie dla mniejszych miast i regionów. (Fot. A. Chodakowska/Londynek.net)

Dodatkowo Ryanair zmniejszy pojemność na lotniskach w Santander, Saragossie, Gironie i na Wyspach Kanaryjskich. Spadek liczby miejsc w hiszpańskim rozkładzie zimowym 2025-2026 wyniesie między 10% a 41%, co wynika z podwyżki o 6,62% opłat narzuconych przez operatora Aena, którą Ryanair określa jako "monopolistyczną" i "nadmierną".

Aena krytykuje działania przewoźnika, określając je mianem "szantażu" i podkreślając, że opłaty na lotniskach regionalnych są niższe niż w innych częściach Europy.

Dyrektor generalny Ryanair Michael O'Leary ostrzega również, że dalsze zakłócenia mogą nastąpić w związku z niedoborami paliwa lotniczego, spowodowanymi zamknięciem cieśniny Ormuz z powodu konfliktu w Iranie.

O'Leary wskazał, że jeśli sytuacja nie ulegnie poprawie do końca kwietnia, linie lotnicze mogą zacząć redukować do 10% lotów w okresie maj–lipiec 2026. Dodał, że decyzje o odwołaniach będą zależeć od problemów z dostawą paliwa na poszczególnych lotniskach i zasugerował pasażerom jak najszybsze dokonanie rezerwacji wakacyjnych.

Czytaj więcej:

Szef Ryanaira ostrzega przed poważnymi problemami z dostawami paliwa lotniczego w maju

    Kurs NBP z dnia 09.04.2026
    GBP 4.8995 złEUR 4.2623 złUSD 3.6489 złCHF 4.6256 zł

    Sport