Londyn: Linia Piccadilly będzie częściowo zamknięta przez 16 dni w sierpniu

Popularna wśród londyńczyków "niebieska linia" zostanie zamknięta między Wood Green i Cockfosters oraz między Rayners Lane i Uxbridge od godziny 6:00 rano w sobotę 17 sierpnia. 

W czasie 16-dniowego zamknięcia metro nie będzie kursować do Cockfosters, Oakwood, Southgate, Arnos Grove i Bounds Green. Pociągi będą rozpoczynać i kończyć swoje kursy na stacji Wood Green. Usługi zostaną wznowione dopiero w poniedziałek 2 września.

Prace na trakcjach nie tylko skomplikują wileu osobom dojazd do pracy, ale także nie są najlepszą wiadomością dla kibiców Arsenalu udających się na stadion Emirates na pierwsze dwa mecze "Kanonierów" u siebie w tym sezonie Premier League - przeciwko Wolves 17 sierpnia i Brighton 31 sierpnia.

Co prawda stacje Arsenal i Finsbury Park pozostaną otwarte, ale częściowe zamknięcie północnego odcinka linii spowoduje dodatkowe obciążenie linii Victoria w Highbury & Islington i Finsbury Park.

Podczas prac konserwacyjnych – prowadzonych w ramach przygotowań do wprowadzenia taboru 94 nowych pociągów linii Piccadilly w 2025 r. – na niektórych innych odcinkach linii kursowanie metra będzie ograniczone ze względu na mniejszą liczbę obsługiwanych pociągów.

Spowoduje to wydłużenie przerw między usługami i większe zatłoczenie na stacjach i w pociągach. 

Do Terminalu 4 lotniska Heathrow kursy odbywać się będą co 15–20 minut. Pasażerom zaleca się zamiast tego korzystanie z linii Elizabeth.

Transport for London informuje, że częściowe zamknięcia będą miały miejsce także w weekendy poprzedzające prace oraz we wrześniu, październiku, listopadzie i grudniu.

Pierwsze takie utrudnienie będzie miało miejsce w dniach 27–28 lipca oraz 3–4 sierpnia - linia nie będzie wówczas kursować między King’s Cross a Cockfosters.

Ponadto nocne metro od piątku 16 sierpnia do wczesnego ranka 17 sierpnia nie będzie kursować na północ od King’s Cross.

W weekend 14/15 września nie będzie połączenia na trasie King’s Cross – Northfields i Rayners Lane.

Nowe pociągi mają inną długość i inny "promień skrętu" niż obecny tabor, co oznacza, że ​​niektóre perony będą musiały zostać przebudowane. Trwają także prace modernizacyjne torów.

Pierwsze nowe, klimatyzowane pociągi zostaną przetestowane jeszcze w tym roku, a wejdą do eksploatacji w przyszłym roku. Większość z nich powstaje w Goole w Yorkshire.