Londyn: Dziesiątki pracowników metra zagrożonych deportacją

Według związku zawodowego RMT, wielu z nich mieszka i pracuje w Londynie od lat. Jednak w zeszłym miesiącu Home Office zmienił ogólnokrajowe zasady dotyczące "sponsoringu" pracowników zagranicznych, w ramach szerszego planu ograniczenia imigracji.

W ramach tych zmian podwyższono próg wynagrodzenia wymagany do uzyskania wizy do 41 700 funtów rocznie dla nowych wnioskodawców i usunięto z listy zawodów kwalifikujących się do wiz niektóre stanowiska związane z transportem, w tym asystenta stacji.

Według RMT, niektórzy pracownicy zostali już awansowani z początkowych stanowisk, a wielu rozpoczęło pracę w ramach dwuletnich programów dla absolwentów, licząc na późniejsze przejście na wizę "skilled worker".

Obecnie ścieżka ta została zablokowana przez – jak to określił związek zawodowy – "arbitralne" decyzje Home Office.

Przedsiębiorstwo Transport for London (TfL) przyznało, że zmiany stanowią problem, ale przypomniało, że ma obowiązek stosować się do przepisów rządowych. Ich złamanie groziłoby utratą licencji sponsorskiej oraz konsekwencjami prawnymi.

Zmiany zostały ogłoszone 12 maja w oficjalnym dokumencie rządowym zatytułowanym "Przywrócenie kontroli nad systemem imigracyjnym". Ich celem jest utrudnienie osiedlania się cudzoziemcom w UK i zmniejszenie liczby imigrantów.

Lista zawodów kwalifikujących się do wiz została znacznie skrócona, a nowe zasady weszły w życie 22 lipca 2025 r. i obowiązywać będą co najmniej do końca 2026 roku.

Zarobki pracowników TfL są następujące:

• absolwenci rozpoczynający pracę w TfL: ok. £31,000 rocznie,
• pracownicy stacji w trakcie szkolenia: £35,300–£41,800,
• wykwalifikowani asystenci ds. obsługi pasażerów: od £44,140 do £55,323.

TfL zaleca kandydatom, potrzebującym sponsoringu, by przed aplikacją samodzielnie ocenili szansę uzyskania prawdopodobieństwa uzyskania takiego wsparcia.