Londyn: Najlepszy w historii rok dla miejskiego systemu wypożyczania rowerów

System, uruchomiony we współpracy z Santanderem, zarejestrował prawie 11 milionów wypożyczeń, przebijając poprzedni rekord ustanowiony w 2018 roku. Według serwisu Local Democracy Reporting Service, w ciągu ostatniego roku ponad jedna czwarta londyńczyków jeździła na rowerach.

Burmistrz Londynu Sadiq Khan podkreślił, że wzrost liczby rowerzystów jest ogromnym sukcesem, ale niezbędne jest tworzenie nowych ścieżek rowerowych. "Aby utrzymać ten sukces, potrzebujemy bezpiecznych ścieżek dla rowerzystów, a my stale współpracujemy z gminami, aby rozbudowywać ścieżki rowerowe, dodatkowe miejsca na chodnikach i bezpieczniejsze skrzyżowania" – zaznaczył.

Pomimo wzrostu liczby londyńczyków jeżdżących na rowerze podczas pandemii, używanie samochodów powróciło już niemal do poziomu sprzed pandemii, podczas gdy liczba pasażerów w transporcie publicznym nadal maleje, co skłoniło burmistrza na początku tego tygodnia do wygłoszenia ostrzeżenia, że Londyn stoi przed zagrożeniem z powodu "brudnego powietrza i zakorkowanych dróg".

Władze miasta twierdzą, że ponad dwie trzecie podróży samochodem w Londynie można byłoby pokonać na rowerze w mniej niż 20 minut, ale plany rozszerzenia systemu, w tym wprowadzenie większej liczby rowerów elektrycznych do wypożyczenia, mogą zostać wstrzymane ze względu na sytuację finansową TfL.

W listopadzie ujawniono, że brak zabezpieczenia długoterminowego finansowania dla TfL może spowodować, że plany kilku z wieloletnich projektów zostaną wstrzymane. W zeszłym miesiącu rząd poinformował o prolongacie umowy o finansowaniu kryzysowym dla TfL, która przedłuża wsparcie do lutego.