Lublin: Lotnisko uruchomi w tym roku trzy nowe kierunki - do Maastrich, Rijeki i Trapani

Na konferencji prasowej podsumowującej miniony rok władze Portu Lotniczego Lublin poinformowały, że lotnisko obsłużyło 471,1 tys. pasażerów, co oznacza pobicie rekordu z 2018 r. To wzrost o 11 proc. w porównaniu do 2024 r. Najlepszy okazał się sierpień, gdy z lubelskiego lotniska skorzystało ponad 61 tys. osób. W ub.r. lotnisko wykonało 5 064 operacje lotnicze.

"Jeśli chodzi o samo cargo, to wykonaliśmy 272 operacje i przewieźliśmy ponad 7,3 tys. ton. To również rekordowy rok dotychczas" – dodał dyrektor handlowy Portu Lotniczego Lublin Marek Pierściński.

Wynika to między innymi – jak podały władze spółki – ze współpracy z wojskiem od czerwca do listopada, gdy trwała przebudowa lotniska w Jasionce (woj. podkarpackie). Chodzi o transporty ze Stanów Zjednoczonych i zachodniej Europy z pomocą dla Ukrainy. Natomiast wśród komercyjnych klientów są między innymi firmy PZL Świdnik i Plastikon.

Z przedstawionych danych wynika, że pasażerowie z Lublina często podróżują do Warszawy, traktując ją jako miejsce przesiadkowe do dalszych podróży samolotem. W ten sposób najczęściej latają m.in. do Frankfurtu, Duesseldorfu, Sztokholmu, Oslo, Kopenhagi, Amsterdamu, Brukseli, Zurychu, Paryża.

Zapowiedziano, że lotnisko w Lublinie uruchomi w tym roku trzy nowe kierunki – do holenderskiego Maastricht (od 30 marca), do Trapanii na Sycylii (od 31 marca) oraz do chorwackiej Rijeki (od 9 czerwca). Wszystkie nowe połączenia będą odbywać się dwa razy w tygodniu.

Prezes lotniska Krzysztof Matuszczyk pytany o wynik finansowy za 2025 r. wyjaśnił, że rozliczenia będą znane pod koniec lutego. "Wynik finansowy będzie lepszy niż było to rok wcześniej. Będzie to kilka milionów mniejsza strata niż w 2024 r., gdy było to 51,4 mln zł" – przekazał prezes.

Lubelskie lotnisko oddano do użytku w 2012 r. Ma status lotniska międzynarodowego i może obsługiwać samoloty wielkości Boeinga 767 czy Airbusa A310. Obsługuje loty m.in. do Dublina, Londynu, Mediolanu, Barcelony, Burgas, Splitu, Szarm el-Szejk, a także do Gdańska i Warszawy.

Port Lotniczy Lublin w 2024 r. miał 15,5 mln zł przychodów, o 32 proc. więcej niż rok wcześniej. Jednocześnie strata wyniosła 51,4 mln zł. Zarząd lotniska ocenił w sprawozdaniu, że sytuacja majątkowo-finansowa spółki jest stabilna. Obciążeniem finansowym dla portu są m.in. koszty obsługi obligacji wyemitowanych na budowę lotniska, na co w 2024 r. przeznaczono blisko 24 mln zł. Ponadto wpływ na wyniki finansowe miały przeprowadzone inwestycje.

Od ponad roku na lubelskim lotnisku działa terminal cargo o powierzchni blisko dwóch tys. m kw., którego budowa wraz z infrastrukturą i wyposażeniem kosztowała 20 mln zł. Natomiast od lutego funkcjonują dwie nowe linie skanerów tomograficznych CT do prześwietlania bagaży, kupione za 6 mln zł.

Port Lotniczy Lublin jest spółką akcyjną, której wyłącznymi akcjonariuszami są jednostki samorządu terytorialnego: gmina Lublin, województwo lubelskie, gmina miejska Świdnik i powiat świdnicki.