Londyn: Stacja St Pancras planuje bezpośrednie pociągi z Wielkiej Brytanii do Niemiec

London St Pancras Highspeed, właściciel stacji i operator torów do tunelu pod kanałem La Manche w Folkestone, przedstawił już propozycje zwiększenia przepustowości międzynarodowych podróży pociągiem z 1 800 pasażerów na godzinę do prawie 5 000.

Teraz chce przyciągnąć różnych operatorów pociągów, aby oferować szereg usług w Europie.

Eurostar ma obecnie monopol na pociągi przez tunel pod kanałem La Manche z trasami do Paryża, Brukseli i Amsterdamu.

Jak zapewnia Robert Sinclair, dyrektor generalny London St Pancras Highspeed, popyt na międzynarodowe podróże koleją rośnie.

"Do wielu miast europejskich można dotrzeć bezpośrednio pociągiem w mniej niż sześć godzin, co naszym zdaniem jest naprawdę konkurencyjne w porównaniu z krótkodystansowymi podróżami lotniczymi" — dodał rzecznik London St Pancras Highspeed.

Właściciel Eurotunelu - Getlink - uważa, że ​​możliwe jest stworzenie połączeń kolejowych do Bordeaux, Kolonii, Frankfurtu, Genewy, Marsylii i Zurychu. Nie ujawniono jeszcze żadnego harmonogramu.

Eurostar zakończył połączenia między Londynem a Disneylandem w Paryżu w czerwcu 2023 r. i nie ma już tras między Londynem a południem Francji.

Z kolei firmy Virgin Group i Evolyn także opracowują plany konkurencyjnych usług dla Eurostar, które mogłyby zabrać pasażerów do nowo proponowanych miejsc docelowych.