Sadiq Khan extends Ulez scrappage scheme following pressure from Labour MPs

Sadiq Khan ma zamiar rozszerzyć pomoc finansową dla osób posiadających nieekologiczne samochody na skutek nacisków ze strony własnej partii i lokalnych władz gminnych. Wielokrotnie alarmowano, że wprowadzenie strefy ULEZ w całym Wielkim Londynie najbardziej dotknie finansowo najbiedniejszych mieszkańców.

W ostatnim czasie szczególnie zaniepokojony byli posłowie Partii Pracy Seema Malhora (z okręgu wyborczego Feltham i Heston),  Siobhain McDonagh (okręg Mitcham i Morden) oraz Abena Oppong-Asare (okręg Thamesmead).

Oddzielne działania prowadzą rady rządzone przez Partię Konserwatywną. Pięć z nich zapowiedziało już podjęcie kroków prawnych, których celem jest zablokowanie ekspansji ULEZ. 

Teraz - zgodnie z oświadczeniem burmistrza - program o wartości aż 110 mln funtów będzie rozszerzony na kolejne grupy beneficjentów, w tym:

• Londyńczyków otrzymujących zasiłek na dziecko
• Firmy, które zatrudniają do 50 osób (wcześniej z zasiłku mogły skorzystać firmy zatrudniające do 10 osób)
• Londyńskie organizacje charytatywne (mogą wymienić do 3 samochodów, wcześniej limit wynosił 1)
• Pracowników opieki 
• Sadiq Khan podkreślił, że zasiłek na dzieci w Londynie pobiera prawie 875 tys. rodzin, więc zmiana zasad programu będzie zauważalna.

"Większość pojazdów w Londynie jest już zgodna z ULEZ, więc ich właściciele nie będą obciążani opłatami. Całkowicie rozumiem jednak obawy osób, które mogą nie mieć pojazdu zgodnego z przepisami środowiskowymi" - podkreślił.

"Dlatego wysłuchałem rodzin i właścicieli biznesu, którzy chcą większego wsparcia. Cieszę się, że mogą ogłosić znaczne rozszerzenie programu wymiany" - dodał.

Polityczni rywale Sadiqa Khana w odpowiedzi przekazali, że "rozszerzenie programu to za mało". "Jedynym rozwiązaniem jest całkowite wycofanie się z rozszerzania ULEZ" - dodali.