Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

Największy sterowiec świata doznał uszkodzeń przy lądowaniu

Największy sterowiec świata doznał uszkodzeń przy lądowaniu
To chyba najwolniejsza katastrofa lotnicza świata - komentują brytyjskie media. (Fot. YouTube)
Określany jako największy w świecie statek powietrzny brytyjski sterowiec Airlander 10 doznał dzisiaj uszkodzeń przy lądowaniu po swym drugim próbnym locie - poinformowała będąca jego producentem firma Hybrid Air Vehicles.
Reklama
Reklama

Będący hybrydą samolotu, sterowca i helikoptera statek powietrzny mierzący aż 92 m długości wykonywał swój drugi lot testowy z Cardington Airfield do Bedfordshire. 

Wypadek wydarzył się na położonym około 70 kilometrów na północ od Londynu lotnisku Cardington, które jest stałą bazą sterowca. Na zamieszczonych w brytyjskich mediach filmach i zdjęciach widać, że pojazd nie zdołał przejść do lotu poziomego przed zetknięciem się z ziemią i uderzył w nią przednią częścią kadłuba, co spowodowało częściowe rozbicie kokpitu. Nikt z załogi nie ucierpiał

Hybrid Air Vehicles zdementowała podaną wcześniej przez BBC informację, że sterowiec uderzył w słup telegraficzny. "W trakcie lotu nie było żadnych uszkodzeń" - napisała na Twitterze.

Mający niektóre cechy samolotu - w tym start z rozbiegu - i dlatego nazywany pojazdem hybrydowym Airlander 10 wzniósł się po raz pierwszy w powietrze 7 sierpnia. Kadłub sterowca tworzą dwa połączone ze sobą na płask zbiorniki w kształcie cygar o łącznej objętości 38 tys. metrów sześciennych, wypełnione niepalnym helem.

Według konstruktorów, pojazd będzie mógł utrzymać się w powietrzu do dwóch tygodni, latając z prędkością do 150 kilometrów na godzinę. Jego ładowność to 48 pasażerów lub 10 ton ładunku przy masie własnej 20 ton. Zużycie paliwa na kilometr lotu ma być pięciokrotnie mniejsze niż w przypadku samolotów o podobnej zdolności przewozowej.

Airlander 10 był początkowo projektowany na zamówienie sił zbrojnych USA, które zamierzały używać go do zadań wywiadowczych w Afganistanie. Choć amerykański program wojskowego wykorzystania sterowców anulowano w 2013 roku, budowa posuwała się dalej dzięki funduszom od brytyjskich agend rządowych i indywidualnych darczyńców.

W czasie pierwszej wojny światowej i po niej w ówczesnej wojskowej bazie lotniczej Cardington budowano pierwsze brytyjskie sterowce.

 

    Reklama
    Reklama
    Kurs NBP z dnia 09.08.2022
    GBP 5.5646 złEUR 4.7021 złUSD 4.5919 złCHF 4.8239 zł
    Reklama

    Sport


    Reklama
    Reklama