TfL prices: About 40% of journeys on London public transport network to cost more despite Sadiq fare

Oznacza to, że dochody Transport for London z biletów wzrosną nawet o 75 mln funtów w ciągu najbliższych 12 miesięcy, jeśli liczba przejazdów powróci do poziomu sprzed pandemii - z czego większość przypadnie na droższe przejazdy metrem.

Częściowe zamrożenie opłat wprowadzone przez burmistrza Khana - które utrzymało ceny przejazdów metrem, londyńskimi autobusami, London Overground, linią Elizabeth, DLR i tramwajem Croydon na niezmienionym poziomie do marca przyszłego roku - weszło w życie w niedzielę.

Ponieważ jednak limit cenowy dotyczący opłat za wielokrotne przejazdy w systemie "pay-as-you-go" wzrósł równolegle z podwyżką opłat za Travelcards o średnio 4,9%, wielu pasażerów zapłaci ostatecznie więcej.

Według TfL, ogólnie będzie to wzrost średnio o 1,7%, "co jest efektem netto zamrożenia taryf ustanowionych przez burmistrza oraz wzrostu wszystkich innych opłat i cen o 4,9%".

Opłaty za przejazdy z Travelcards są ustalane wspólnie przez przewoźników kolejowych - którzy stosują się do rządowych wytycznych dotyczących wysokości "regulowanych" opłat, takich jak dojazdy do pracy i bilety okresowe - oraz TfL.

Oznacza to, że burmistrz Khan nie był w stanie samodzielnie zamrozić opłat za korzystanie z Travelcards, które umożliwiają podróżowanie zarówno krajowymi kolejami, jak i transportem miejskim.

Jego decyzja o zamrożeniu opłat za przejazdy - która jest kontynuacją podobnych działań w 2017, 2018, 2019 i 2020 roku - sprawia, że opłata za przejazd autobusem pozostaje na niezmienionym poziomie 1,75 funta.

Również opłaty za przejazd metrem lub pociągami TfL w strefie 1 nie uległy zmianie i wynoszą 2,80 funta w szczycie (2,70 funta poza szczytem), a opłata za podróż w godzinach szczytu między strefami 1-6 wynosi 5,60 funta (3,60 funta poza szczytem).

Oprócz częściowego zamrożenia opłat, Khan zawarł również umowę z operatorami kolejowymi, której celem jest uruchomienie próbnego okresu znoszącego taryfy za przejazdy metrem i pociągami, obowiązujące w godzinach szczytu w Londynie w piątki od 8 marca do 31 maja. Inicjatywa ta będzie kosztować ratusz 24 mln funtów.