Sunak to restrict 20mph zones in effort to win car drivers’ votes

Wśród torysów wzrosły obawy, że polityka ukierunkowana na ograniczenie korzystania z samochodów może kosztować ich utratę głosów w przyszłorocznych wyborach powszechnych.

Obawy te nasiliły się po lipcowych wyborach uzupełniających w gminach Uxbridge i Ruislip, kiedy z powodu zastrzeżeń związanych z rozszerzeniem strefy ULEZ w Londynie, konserwatyści wygrali zaledwie minimalną przewagą głosów. Wówczas Sunak zadeklarował, że rozprawi się z "polityką antymotoryzacyjną", aby zdobyć głosy wyborców.

Przewiduje się, że jego najnowsze pomysły, które nie zostały jeszcze skonsultowane z lokalnymi władzami, obejmą działania mające na celu ograniczenie uprawnień gmin w Anglii do wprowadzania limitów prędkości do 20 mph na głównych drogach. Lliczba godzin dziennego obowiązywania zakazu wjazdu samochodów na pasy dla autobusów również miałaby ulec zmniejszeniu - podał "The Guardian".

Możliwe jest również ograniczenie zakresu nakładania mandatów i pozyskiwania przychodów z kamer identyfikujących tablice rejestracyjne, które wychwytują kierowców łamiących przepisy ruchu drogowego, a także wykorzystanie takich kamer na skrzyżowaniach typu "box".

"Plan dla kierowców" może wywołać tarcia z władzami lokalnymi, a także z działaczami na rzecz ograniczenia emisji dwutlenku węgla.

Premier Sunak wywołał już bunt w swojej partii, kiedy ogłosił, że zakaz sprzedaży samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi oraz instalacji kotłów gazowych do 2030 r. zostanie przesunięty na rok 2035.

Według sondażu YouGov, w ciągu kilku dni po tej deklaracji, jego popularność spadła do rekordowo niskiego poziomu -45.