UK air traffic control chaos prolonged by remote working, review finds

28 sierpnia ub. roku loty ponad 700 000 pasażerów zostały zakłócone po tym, jak samoloty na brytyjskich lotniskach zostały uziemione, kiedy komputerowy system planowania lotów w National Air Traffic Services (Nats) wyłączył się z powodu awarii.

W swojej analizie niezależna komisja zwróciła uwagę na "istotny brak opracowanego uprzednio planu" w Nats, przy braku "przećwiczonych procedur dotyczących postępowania w przypadku zaistnienia zdarzenia o takim charakterze i skali".

Linie lotnicze stwierdziły, że raport, który został zlecony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA), wykazał, iż procedury Nats były "całkowicie nieadekwatne". Natoniast Ryanair ponownie wezwał do zwolnienia dyrektora generalnego Nats.

Po tym, jak serwisanci na miejscu nie byli w stanie rozwiązać problemu, specjalista pełniący dyżur online stwierdził, że nie może przeprowadzić naprawy zdalnie.

W raporcie stwierdzono, że dyżurny inżynier potrzebował aż 90 minut na "przybycie na miejsce w celu wykonania niezbędnego pełnego restartu systemu, który nie był możliwy do przeprowadzenia zdalnie".

Większość lotów była uziemiona przez wiele godzin podczas jednego z najbardziej ruchliwych dni latem, a późniejsze zakłócenia spowodowały, że niektórzy pasażerowie nie mogli odlecieć przez kilka dni.

Wielu z nich musiało zapłacić z góry za alternatywne loty, wyżywienie i zakwaterowanie oraz złożyć wnioski do linii lotniczych o zwrot kosztów.

Koszty finansowe poniesione przez pasażerów były "bardzo wysokie", a ich stres i niepokój były "co najmniej tak samo znaczące" - ocenili specjaliści.

Jak podkreślili autorzy raportu, przyczyną całego incydentu była niezdolność systemu komputerowego Nats do przetworzenia nietypowych, ale poprawnych danych w planie lotu przesłanym dla samolotu przekraczającego przestrzeń powietrzną UK do Paryża z Los Angeles.

Dwa punkty trasy z identycznym kodem wywołały "błąd krytyczny", który spowodował, że systemy główny i dodatkowy rozłączyły się i przestały działać.