Officials recommend preparations in the event of the collapse of negotiations with the EU

Według informacji dziennika "The Times", wysocy rangą urzędnicy ostrzegają, iż dalsze odwlekanie rozpoczęcia przygotowań mogłoby sprawić, że niezbędne inwestycje i procesy (np. wzmacniania infrastruktury granicznej i rekrutacji nowych urzędników) nie zakończyłyby się przed planowanym na 29 marca 2019 roku wyjściem kraju ze Wspólnoty.

Jak zaznaczono, ministrowie usłyszeli, że powinni wstrzymać się wyłącznie z podejmowaniem najbardziej skomplikowanych, nieodwracalnych decyzji. Gazeta zastrzegła jednak, że część z nich - ze względu na skalę powiązanych działań - musi być zrealizowana wcześniej.

W ubiegłym tygodniu zarządzająca autostradami spółka Highways England rozpoczęła nocne prace na autostradzie M26, które mają przygotować ją do ewentualnych komplikacji powstałych w wyniku wyjścia Wielkiej Brytanii ze Wspólnoty bez porozumienia w sprawie przyszłego handlu.

Obecnie samochody i ciężarówki opuszczają port w Dover w ciągu sekund, ale eksperci ostrzegali od miesięcy, że jakiekolwiek utrudnienia związane z powrotem kontroli celnej lub regulacyjnej mogą wywołać wielogodzinne opóźnienia i korki na drogach prowadzących do i z przeprawy. Według szacunków, gdyby średnia odprawa zajmowała jedynie dwie minuty to można spodziewać się nawet blisko 30-kilometrowych korków.

Do ujawnienia szczegółów przygotowań na wypadek braku porozumienia z UE doszło w gorącym okresie politycznych negocjacji między Wielką Brytanią a Unią Europejską przed jutrzejszym szczytem Rady Europejskiej w Brukseli.

Dziennik "Telegraph" ujawnił, że niedzielne załamanie się rozmów między stronami po niespodziewanej niedzielnej wizycie brytyjskiego ministra ds. Brexitu Dominica Raaba w Brukseli było wywołane osobistą decyzją premier Theresy May, która odmówiła poparcia projektu porozumienia wypracowanego na technicznym poziomie przez negocjatorów.