Sadiq Khan says TfL fare dodging 'too high' and urges public to report it to staff

Transport for London (TfL) szacuje, że w roku finansowym 2022–2023 stracił około 130 mln funtów dochodu z powodu obniżek cen za bilety. W tym okresie około 3,9 procent przejazdów w ogóle nie zostało opłaconych – mniej więcej co 25. osoba jechała "na gapę".

"Od 2016 r. liczba przypadków uchylania się od opłat spadła, ale nadal jest zbyt wysoka. To jeden z powodów, dla których zatrudniamy obecnie około 500 przedstawicieli organów ścigania, którzy pilnują, czy pasażerowie uiścili właściwe opłaty… Zachęcam każdego, kto widzi osobę uchylającą się od opłat, aby zgłosił to członkowi personelu" - apeluje Sadiq Khan.

Kwestię tę podniosła na początku tego miesiąca Susan Hall, torysowska kontrkandydatka Khana w wyborach na burmistrza. Oświadczyła, że zawnioskuje do TfL o "wprowadzenie inteligentnych, innowacyjnych rozwiązań, dzięki którym unikanie opłat stanie się koszmarem dla sprawców, jednocześnie nie narażając na niebezpieczeństwo personelu".

"Musimy przywrócić kulturę, w której od każdego z nas oczekuje się przestrzegania zasad, a ich naruszanie ma poważne konsekwencje. Kiedy rozmawiam z londyńczykami, wielu mówi mi o swojej wściekłości, gdy widzą, jak osoby uchylające się od kupna biletów grają na nosie współpasażerom. To policzek wymierzony każdej uczciwej osobie" - dodała Hall.

Tymczasem kryzys kosztów życia daje się we znaki wielu mieszkańcom Londynu i może sprawić, że będą oni mniej skłonni do płacenia za korzystanie z sieci transportu publicznego. Sadiq Khan twierdzi, że zdaje sobie z tego sprawę.

"Jednym z powodów, dla których tak bardzo chciałem zamrozić ceny biletów – a zamrażałem je od pięciu z ostatnich ośmiu lat – jest zapewnienie, że transport publiczny w Londynie będzie nadal tak przystępny cenowo, jak to tylko możliwe. Opłaty za autobusy w Londynie są najtańsze w kraju - dla tych, którzy nie wiedzą, kosztują tylko 1,75 funta" - podkreśla burmistrz.