Menu

France makes first interception targeting small boat crossings to UK

France makes first interception targeting small boat crossings to UK
Dotąd francuska żandarmeria interweniowała wyłącznie na lądzie, zatrzymując małe łodzie w trakcie przygotowań do wodowania na plażach. (Fot. Getty Images)
French officials have made their first interception on the water as part of a new policy aimed at stopping small boats carrying illegal migrants to the UK.
A so-called 'taxi-boat' was boarded by French officers on Saturday on the Aa canal in Gravelines, which is on the Channel coast above Calais.
News available in Polish

Działanie to jest konsekwencją zmiany taktyki uzgodnionej w listopadzie, po rosnącej presji ze strony rządu Wielkiej Brytanii na zintensyfikowanie interwencji.

Zdjęcie przedstawiające skutki operacji, uzyskane przez BBC, pokazuje kilku mężczyzn – najwyraźniej przemytników ludzi – znajdujących się na pontonie, obok którego cumuje policyjna łódź. Następnie ponton został odholowany do nabrzeża.

Francuska prefektura morska odmówiła komentarza dla BBC, informując jedynie, że w sprawie tej łodzi "toczy się postępowanie sądowe".

Francja zgodziła się na nowe metody działania podczas szczytu w UK w lipcu ubiegłego roku, w którym uczestniczyli prezydent Emmanuel Macron oraz premier Keir Starmer.

Do tego czasu francuska policja interweniowała wyłącznie na lądzie, zatrzymując małe łodzie w trakcie przygotowań do wodowania na plażach. Interwencje na morzu uznawano za zbyt niebezpieczne.

Jednak siatki przemytnicze nauczyły się unikać policji, korzystając z "taksówek wodnych", które wpływają do wody w pewnej odległości, a następnie poruszają się wzdłuż wybrzeża, zabierając grupy migrantów, którzy sami wchodzą do wody, aby dostać się na pokład.

Zgodnie z oficjalnymi dokumentami francuskimi metoda ta okazała się niezwykle skuteczna – w 2025 roku jej skuteczność wyniosła 81%.

Liczba migrantów, którzy dotarli do Wielkiej Brytanii z Francji, wzrosła w ubiegłym roku z 36 566 w 2024 roku do 41 472, choć była niższa niż rekordowy poziom 45 774 w 2022 roku.

Po porozumieniu z lipca 2025 roku dotyczącym rozpoczęcia interwencji na wodzie pojawiły się kolejne opóźnienia, związane z obawami o zagrożenie życia oraz o odpowiedzialność karną funkcjonariuszy w przypadku śmierci migrantów podczas operacji.

Wydaje się, że obecnie obawy te zostały rozwiane. Zgodnie z zasadami żandarmeria ma interweniować wyłącznie w celu zatrzymania "łodzi taksówkowych" zanim zabiorą one migrantów na pokład – a nie wtedy, gdy są już w pełni załadowane.

Taką procedurę zastosowano najprawdopodobniej podczas sobotniej operacji.

Czytaj więcej:

UK: Dzieci migrantów przybywających na łodziach będą sprawdzane, czy mają karty SIM w ustach

UK: Ponad 41 tys. migrantów pokonało w 2025 roku nielegalnie kanał La Manche

UK: Nowe narzędzia w walce z nielegalną migracją. Telefony migrantów mogą być konfiskowane

Francja: MSW zabroniło wjazdu dziesięciu Brytyjczykom, działaczom skrajnej prawicy

    Rates by NBP, date 12.02.2026
    GBP 4.8462 złEUR 4.2174 złUSD 3.5387 złCHF 4.6213 zł

    Sport