EasyJet becomes first airline to use new system to optimise flight paths

System, opracowany we współpracy z firmą telekomunikacyjną Viasat, cyfrowo łączy pilotów z kontrolerami ruchu lotniczego (ATC) za pośrednictwem satelitów.

Jak podkreśla ESA, satelity oferują "bezpieczne, niezawodne i szybkie łącza o dużej przepustowości", podczas gdy pozostałe linie lotnicze do komunikacji z wieżą kontroli lotów tradycyjnie wykorzystują częstotliwości radiowe.

EasyJet korzysta z systemu Iris na trasach między Londynem Southend a Alicante oraz między Birmingham a Amsterdamem. Na razie linia zainstalowała system Iris tylko w jednym samolocie, ale w nadchodzących miesiącach planuje wdrożyć tę technologię w 10 kolejnych.

"Zastosowanie technologii Iris w naszych samolotach umożliwi easyJet latanie bardziej bezpośrednio i wydajnie, zmniejszając w ten sposób emisję dwutlenku węgla, a także poprawiając naszą punktualność" - podsumował Hugh McConnellogue, dyrektor ds. operacji i nawigacji w easyJet.

Założona w 1995 roku brytyjska linia lotnicza jest trzecim na świecie i drugim z największych europejskich tanich przewoźników. Obecnie obsługuje 129 tras i posiada 478 samolotów.