Podróż autem z Polski do Londynu – co czeka na trasie i przy wjeździe na wyspy?

Dokumenty niezbędne do przekroczenia granicy brytyjskiej

Brexit zmienił zasady wjazdu do Wielkiej Brytanii, wprowadzając nowe wymogi dla obywateli Unii Europejskiej. Polscy kierowcy muszą teraz spełnić dodatkowe warunki formalne.

Od stycznia 2026 roku wymaga się na przykład posiadania ważnego paszportu na cały okres pobytu. Natomiast od 25 lutego 2026 roku każdy podróżujący musi także bezwzględnie uzyskać elektroniczną autoryzację podróży ETA, która ważna jest przez dwa lata. Wniosek składa się przez oficjalną aplikację UK ETA dostępną na smartfony, a decyzja zapada zwykle w ciągu 48 godzin. Brak ETA skutkuje odmową wjazdu na teren Zjednoczonego Królestwa.

Kierowcy muszą mieć przy sobie polskie prawo jazdy, które jest honorowane na terenie Wielkiej Brytanii. Wynika to z wiedeńskiej konwencji o ruchu drogowym – oba kraje są jej sygnatariuszami.

Podczas całej podróży obowiązkowo trzeba mieć również dowód rejestracyjny pojazdu oraz polisę OC, np. wykupioną w HDI: https://hdi.pl/ubezpieczenie-oc/. Zaleca się wyrobienie Zielonej Karty, która potwierdza posiadanie ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej.

Po Brexicie Wielka Brytania przestała być członkiem Unii Europejskiej, dlatego Ministerstwo Spraw Zagranicznych i PBUK (Polskie Biuro Ubezpieczeń Komunikacyjnych) rekomendują posiadanie tego dokumentu. Jego wyrobienie nie jest jednak obowiązkowe.

Trasa drogowa przez kontynent europejski

Najpopularniejszy szlak z Polski do Wielkiej Brytanii prowadzi przez Niemcy, następnie przez Holandię lub Belgię oraz Francję:

• z Warszawy kierowcy wyruszają trasą międzynarodową E30 w kierunku Łodzi, Poznania i Berlina;
• w Niemczech kontynuują jazdę drogą E30, potem E34 aż do Antwerpii w Belgii, gdzie wybierają trasę E17 i E40 prowadzącą do francuskiego Calais;
• całkowita długość tej trasy wynosi około 1640 kilometrów i można ją pokonać w niespełna 15 godzin czystej jazdy bez przerw.

W praktyce podróż zajmuje jednak znacznie więcej czasu ze względu na konieczne postoje oraz oczekiwanie na przeprawę przez kanał La Manche. Kierowcy powinni pamiętać o przestrzeganiu przepisów obowiązujących w poszczególnych krajach oraz planowaniu regularnych przerw dla bezpieczeństwa.

Wybór sposobu przeprawy przez kanał La Manche

Dotarcie na Wyspy Brytyjskie wymaga pokonania kanału La Manche promem lub Eurotunelem. Najpopularniejsza trasa promowa Calais-Dover kursuje około 30 razy dziennie, a sama przeprawa trwa średnio 1,5 godziny. 

Alternatywną opcją jest przeprawa z Dunkierki do Dover, która zajmuje około 2 godziny. Operatorzy promowi tacy jak DFDS Seaways, P&O Ferries czy Irish Ferries zapewniają regularne połączenia przez cały rok, z większą częstotliwością w sezonie letnim.

Szybszą alternatywę dla przeprawy promowej stanowi Eurotunel, gdyż przejazd trwa zaledwie 35 minut. Pociągi transportujące auta i pasażerów kursują między terminalami w Coquelles pod Calais we Francji oraz w Folkestone lub Dover w Wielkiej Brytanii.

Standardowa opłata wynosi około 169-183 euro za samochód osobowy, przy czym koszt może się różnić w zależności od sezonu i terminu rezerwacji. Z przejazdu nie mogą skorzystać pojazdy na gaz.

Specyfika jazdy po brytyjskich drogach

Największe wyzwanie dla polskich kierowców, przyzwyczajonych do poruszania się prawą stroną jezdni, stanowi ruch lewostronny obowiązujący w Wielkiej Brytanii. Tę obowiązującą do dzisiaj zasadę wprowadził Highway Act z 1773 roku. Wymusza to całkowitą zmianę dotychczasowych nawyków u kierowców przybywających z kontynentu.

• Najważniejsza zasada dotyczy stałego trzymania się lewej krawędzi jezdni oraz pokonywania rond zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
• Wartości ograniczeń prędkości na znakach drogowych podawane są wyłącznie w milach na godzinę, co różni się od systemu metrycznego stosowanego powszechnie w Polsce.
• Kierowcy muszą zachować szczególną czujność przy włączaniu się do ruchu na skrzyżowaniach, gdyż instynktowne spojrzenie w lewą stronę może okazać się niewystarczające do oceny sytuacji.

Prowadzenie samochodu z kierownicą po lewej stronie na brytyjskich drogach wymaga od kierowcy znacznie większej uwagi. Specyficzna pozycja za kółkiem ogranicza pole widzenia podczas manewru wyprzedzania. 

Oprócz tego pojazdy z kontynentu wymagają przestawienia świateł lub naklejenia specjalnych adapterów zapobiegających oślepianiu nadjeżdżających z naprzeciwka.

Równie istotna jest znajomość lokalnego oznakowania, ponieważ kwestie pierwszeństwa przejazdu często regulowane są napisami bezpośrednio na asfalcie, a nie tylko znakami pionowymi.

Kierowcy muszą także zwracać uwagę na nietypowe symbole, takie jak linie zygzakowate przy przejściach dla pieszych, które oznaczają bezwzględny zakaz zatrzymywania się w tym obszarze.

Opłaty za wjazd do centralnej strefy Londynu

Londyn wprowadził rozszerzoną strefę niskich emisji ULEZ, która obejmuje znaczną część miasta. Pojazdy muszą spełniać określone normy emisji spalin, inaczej kierowca płaci dzienną opłatę w wysokości 12,50 funta. Stawka dotyczy większości samochodów osobowych, motocykli i vanów do 3,5 tony.

Opłatę można uiścić online, telefonicznie lub przez aplikację mobilną maksymalnie do 3 dni po wjeździe do strefy albo z wyprzedzeniem do 90 dni przed planowaną podróżą.

Właściciele pojazdów zarejestrowanych poza Wielką Brytanią również muszą dostosować się do tych wymogów i płacić dzienną opłatę ULEZ. Nawet jeśli pojazd spełnia normy emisji spalin i może wjechać bez wnoszenia opłaty, należy obowiązkowo zarejestrować auto w systemie za pomocą specjalnego formularza dostępnego online.

Dodatkowo w centralnej części Londynu obowiązuje opłata Congestion Charge od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00-18:00 lub 7:00-22:00, której standardowa stawka wynosi 15 funtów dziennie. Uiszcza się ją również online lub przez telefon niezależnie od ULEZ.

Przygotowanie pojazdu do długiej trasy

Wielogodzinna podróż wymaga wcześniejszego sprawdzenia stanu technicznego samochodu. Kierowcy powinni skontrolować poziom płynów eksploatacyjnych, ciśnienie w oponach oraz działanie świateł i hamulców.

Polskie prawo jazdy oraz dowód rejestracyjny muszą być aktualne i ważne przez cały okres pobytu za granicą. Samochód zarejestrowany w Polsce może poruszać się po Wielkiej Brytanii przez maksymalnie 6 miesięcy jednorazowo lub łącznie przy krótszych wizytach w ciągu roku.

Podczas wielogodzinnej jazdy przez kontynent warto zaplanować miejsca na odpoczynek oraz nocleg. Niemcy, Belgia i Francja przy głównych trasach międzynarodowych oferują liczne stacje benzynowe z parkingami oraz punkty gastronomiczne.

Rezerwacja miejsca na promie lub w Eurotunelu z wyprzedzeniem pozwala uniknąć długiego oczekiwania oraz zagwarantować korzystniejszą cenę. Kierowcy powinni także zapoznać się z przepisami drogowymi w poszczególnych krajach, przez które prowadzi trasa do Londynu.