Concorde 2.0 coraz bliżej. Lot z Londynu do Nowego Jorku ma trwać 3,5 godziny
Obecnie podróż z londyńskiego Heathrow na nowojorskie lotnisko JFK trwa około ośmiu godzin. Overture ma osiągać nad wodą prędkość około 1 300 mil na godzinę (ponad 2 000 km/h), czyli dwukrotnie większą niż konwencjonalne samoloty pasażerskie.
Boom Supersonic rozwija projekt od 2014 roku, stawiając sobie za cel stworzenie nowoczesnego komercyjnego samolotu naddźwiękowego.
Dyrektor generalny firmy Blake Scholl poinformował, że pierwszy prototypowy silnik Symphony jest obecnie na końcowym etapie montażu.
Scholl przekazał, że do pierwszego uruchomienia silnika pozostało "zaledwie kilka tygodni". Firma będzie następnie musiała przejść od prototypu do produkcji wielu jednostek, które będą musiały uzyskać certyfikację.
Projekt wzbudził zainteresowanie dużych przewoźników. American Airlines, United Airlines i Japan Airlines złożyły już zamówienia wstępne lub zarezerwowały opcje na samoloty. Boom Supersonic chce również, by ceny biletów odpowiadały współczesnym taryfom klasy biznes, a nie wysokim cenom Concorde’a.
Firma liczy na to, że pierwsi pasażerowie zapłacą za bilety na lot Overture już w 2030 roku. Scholl zastrzega jednak, że realizacja projektu może potrwać dłużej niż zakładano, choć jego zespół ma pracować nad nim tak szybko, jak to możliwe.
Concorde rozpoczął komercyjne loty w 1976 roku. W lutym 1996 roku pokonał trasę z Londynu do Nowego Jorku w rekordowym czasie dwóch godzin i 52 minut.
Era Concorde’a zakończyła się po katastrofie samolotu Air France w 2000 roku, w której zginęły 113 osoby. Linie Air France wycofały te maszyny w maju 2003 roku, a British Airways w listopadzie tego samego roku.
