Dwie stacje londyńskiego metra potrzebują nowych nazw. Pasażerowie łatwo je mylą
Osoby podróżujące po zachodnim Londynie dobrze znają zagmatwaną sytuację na Edgware Road. Znajdują się tam dwie różne stacje o identycznej nazwie. Jedna obsługuje linię Bakerloo, druga natomiast linie Circle, District oraz Hammersmith & City.
Dla nieświadomych tego faktu podróżnych może to oznaczać spore komplikacje. Pasażer, który wysiądzie z pociągu linii Bakerloo, może dopiero na miejscu zorientować się, że znajduje się na niewłaściwej stacji, jeśli zamierzał przesiąść się na linię Circle.
Do właściwej stacji trzeba wówczas dojść pieszo – spacer zajmuje około pięciu minut. Zmiana nazwy jednej ze stacji mogłaby zapobiec takim pomyłkom.
Przejazd między obiema stacjami metrem również nie jest prostym rozwiązaniem. Trzeba pojechać do Paddington i tam się przesiąść. Paddington to zresztą kolejny przykład stacji, która technicznie składa się z dwóch odrębnych części.
Dodatkowe zamieszanie może powodować stacja Edgware na linii Northern. Znajduje się ona jednak w pobliżu Stanmore, dlatego pomyłki związane z jej nazwą są mniej prawdopodobne.
Podobny problem występuje w dzielnicy Hammersmith, gdzie również znajdują się dwie oddzielne stacje. Jedna ze stacji obsługuje linie Piccadilly i District, a druga – Hammersmith & City oraz Circle.
Podróż metrem między nimi jest wyjątkowo niepraktyczna. Wymaga pokonania 10 przystanków i aż trzech przesiadek. W tym przypadku zdecydowanie prostszym rozwiązaniem jest spacer, zajmujący dosłownie minutę.
Londyńskie metro ma także kilka innych połączeń, w przypadku których spacer może być szybszy niż przejazd pociągiem, choć są one znacznie mniej skomplikowane. Przejście między stacjami Shepherd’s Bush Market i Goldhawk Road, obsługiwanymi przez linie Circle oraz Hammersmith & City, zajmuje także zaledwie minutę.
Popularnym przykładem jest również przejazd między Covent Garden a Leicester Square. Według danych gov.uk, każdego dnia pokonują tę trasę 254 osoby, czyli liczba wystarczająca do zapełnienia dwóch wagonów. W przeciwnym kierunku, z Leicester Square do Covent Garden, podróżuje codziennie 158 osób.
Jeszcze krótsze jest przejście między Hyde Park Corner a Knightsbridge. Obie stacje można zobaczyć z wejścia do tej drugiej, a pokonanie dzielącego je dystansu zajmuje około trzech minut.
Minutę trwa także przejazd linią Central między Oxford Circus a Bond Street. Alternatywna trasa piesza zajmuje około pięciu minut, choć w bardziej ruchliwe dni, gdy Oxford Street jest zatłoczona, spacer może potrwać dłużej.
Najdłuższe przejście między liniami w całym londyńskim metrze znajduje się natomiast na Paddington. Jedna z najbardziej ruchliwych stacji w Londynie została zaprojektowana w taki sposób, że w obrębie dworca kolejowego National Rail znajdują się dwie odrębne stacje metra.
Jak wynika z odpowiedzi na wniosek o udostępnienie informacji publicznej skierowany do TfL, przejście między częścią stacji obsługującą linie Bakerloo, Circle i District a częścią obsługującą linie Hammersmith & City oraz Circle może zająć aż 15 minut. Informację tę podał serwis CityAM.
