Z Australii do Europy bez przesiadki? Przeprowadzono testowy lot z Melbourne do Tuluzy
Specjalnie zmodyfikowany, wyposażony w dodatkowy zbiornik paliwa Airbus A350-1000 ULR, pokonał ponad 23 tys. km, które dzielą Melbourne w Australii od francuskiej Tuluzy, gdzie znajduje się siedziba Airbusa, w 24 godziny i 24 minuty.
Australijski nadawca publiczny ABC przekazał, że w internecie lot z Australii na północ Pacyfiku, nad USA, Kanadą i Atlantykiem, śledziło ponad 3,6 mln osób. Serwis Flightradar24 poinformował, że był to drugi lot w historii tego kanału, jeśli chodzi o liczbę osób, które interesowały się jego przebiegiem, po locie z 2024 r. z trumną ze zwłokami królowej Elżbiety II.
Docelowo Airbus A350-1000 ULR ma być jednym z 12 samolotów obsługujących bezpośrednie loty między wschodnim wybrzeżem Australii a Europą. Będzie to najdłuższe komercyjne połączenie pasażerskie na świecie.
Linie Qantas mają w kwietniu 2027 r. otrzymać pierwszą maszynę wyposażoną w zbiornik paliwa o pojemności 20 tys. litrów, która może zabrać 238 pasażerów.
W ramach Projektu Sunrise australijski przewoźnik planuje codzienne, bezpośrednie połączenia z Sydney do Londynu od października 2027 roku. Połączenie, które ma trwać od 19 do 21 godzin, ma zastąpić obecną, trwającą pięć dni podróż "Trasę Kangura".
Portal ABC przypomniał, że w 2005 r. Boeing 777-200LR Worldliner pokonał trasę 21 601,7 km z Hongkongu do Londynu w 22 godziny i 42 minuty.
