Rywal Eurostara zabierze pasażerów z Londynu do Paryża i Kolonii
Gemini Trains będzie działać jako bezpośredni konkurent Eurostara, zapewniając połączenia do Paryża, na lotnisko im. Charles’a de Gaulle’a oraz do Kolonii. Ten brytyjski start-up, wspierany przez państwowy fundusz majątkowy z Bliskiego Wschodu, zamierza w późniejszym czasie rozszerzyć swoją ofertę o trasy do Frankfurtu i Düsseldorfu.
Jak donosi dziennik "The Times", Gemini zapowiada, że klasa standardowa będzie wyposażona w "wygodniejsze fotele, dobre Wi-Fi i nastrojowe oświetlenie", podczas gdy klasa biznes zaoferuje posiłki oraz ekrany zapewniające prywatność.
Bilety na połączenia Gemini Trains będą objęte dynamicznym systemem cenowym, choć przewoźnik liczy, że początkowa cena za bilet w jedną stronę do Paryża wyniesie 59 funtów.
Pociągi będą odjeżdżać ze stacji Stratford International, a nie z St. Pancras, z której obecnie korzysta Eurostar. Gemini Trains zamierza wziąć w leasing osiem elektrycznych pociągów o długości 200 metrów, z których każdy pomieści 550 pasażerów.
Operator planuje uruchamiać 11 połączeń dziennie do 2030 roku, co ma poprzedzić okres określany przez firmę jako "szybka ekspansja".
Adrian Quine, dyrektor generalny Gemini Trains, uważa, że prognozowany wzrost ruchu w tunelu pod kanałem La Manche (Channel Tunnel) tworzy idealny moment na wejście na nowe trasy.
"Prognozowany wzrost ruchu przez Channel Tunnel jest ogromny, a mimo to obecnie wykorzystuje się zaledwie 50 procent dostępnych przepustowości torów. Eurostar, będący operatorem monopolistycznym, stał się bezbarwny i bardzo drogi. Zamierzamy wstrząsnąć rynkiem, oferując nowe trasy, nowe stacje, nowe pociągi, nowe wnętrza oraz nowe, tańsze ceny biletów, zachęcając ludzi do przesiadki z samolotu do pociągu" - zapewnił Quine.
"Zbyt długo nie było innego wyboru niż Eurostar, który w ciągu 32 lat nie otworzył praktycznie żadnych nowych tras, a wręcz niektóre zlikwidował. Kolejnictwo to jedna z ostatnich wielkich branż, która nie została jeszcze zliberalizowana" - podsumował.
