Londyn szykuje się na rewolucję. Latające taksówki mogą przewozić pasażerów już od 2028 r.
Przedsiębiorstwo ma nadzieję, że jego samolot Valo, mogący przewozić do sześciu osób, uzyska niezbędne zezwolenia regulacyjne w ciągu najbliższych trzech lat, a pierwsze planowane trasy komercyjne mają obejmować połączenia między lotniskami a centrami miast.
"Valo to samolot, który zamienia loty elektryczne w komercyjną rzeczywistość – czysty, cichy, szybki i zaprojektowany do codziennej pracy" – oświadczył dyrektor generalny Vertical Aerospace, Stuart Simpson, w środowym oświadczeniu. "To początek nowej ery transportu, która pozwoli łączyć ludzi w minuty, a nie godziny".
Planowane miejsca docelowe dla latających taksówek startujących z Canary Wharf to: Londyn Gatwick, Londyn Heathrow, Cambridge, Oxford i Bicester.
Firma planuje zbudować siedem maszyn certyfikacyjnych w UK, które zostaną poddane ostatecznym testom przez brytyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) i Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej (EASA).
Valo ma wejść do komercyjnego użytku po uzyskaniu Type Certification – który jest regulacyjnym zatwierdzeniem wydawanym nowym projektom samolotów przez organy regulacyjne takie jak EASA czy CAA, które gwarantuje spełnienie norm bezpieczeństwa.
Samolot ma latać na dystansie do 100 mil i osiągać prędkość do 150 mil na godzinę. Według Vertical Aerospace Valo będzie wyposażony w czteromiejscową kabinę, miejsce na sześć bagaży podręcznych i sześć rejestrowanych, panoramiczne okna oraz przegrodę kokpitu zapewniającą prywatność i bezpieczeństwo.
Konstrukcja maszyny umożliwia jednak rozszerzenie liczby miejsc do sześciu, co – jak podkreśla firma – może w przyszłości obniżyć ceny przejazdów.
"Samolot jest zaprojektowany tak, by był znacznie tańszy w eksploatacji niż helikopter i mógł konkurować z transportem naziemnym. Ostatecznie koszt podróży może być podobny do zamówienia Ubera" - poinformował rzecznik Vertical.
Vertical Aerospace podkreśla, że maszyna może także wspierać ratownictwo medyczne i loty cargo.
