London Congestion Charge wzrasta od stycznia. Dla pojazdów elektrycznych będą zniżki

Od 2 stycznia 2026 roku opłata za wjazd do strefy Congestion Charge w Londynie wzrośnie z 15 do 18 funtów, a kolejne roczne podwyżki będą powiązane z podwyżkami cen biletów na metro. Ma to na celu zapewnienie, że transport publiczny nie stanie się proporcjonalnie droższy niż jazda samochodem w centrum Londynu.

Burmistrz Sadiq Khan forsuje jednak również plany ograniczenia 100-procentowego zwolnienia z opłat, z którego obecnie korzystają kierowcy pojazdów elektrycznych, pomimo powszechnych apeli o jego utrzymanie.

Opłata 18 funtów ma być zmniejszona do 50% dla elektrycznych vanów i ciężarówek oraz do 25% dla samochodów elektrycznych. Kierowcy kwalifikują się jednak do zniżki tylko po zarejestrowaniu się w systemie AutoPay Transport for London, który automatycznie pobiera opłatę z ich konta bankowego.

Od marca 2030 r. zniżka zostanie zmniejszona do 25% dla elektrycznych vanów i ciężarówek oraz do 12,5% dla samochodów elektrycznych.

"Chociaż opłata za wjazd do strefy płatnego wjazdu (Congestion Charge) odniosła ogromny sukces od momentu jej wprowadzenia, musimy zadbać o to, aby nadal spełniała swoje zadanie. Utrzymanie obecnego stanu rzeczy oznaczałoby, że w przyszłym roku w przeciętnym dniu roboczym w tej strefie będzie około 2 200 więcej pojazdów" - wyjaśnia Sadiq Khan.

Od czasu wprowadzenia ulgi za pojazdy bardziej ekologiczne w 2019 roku liczba zarejestrowanych pojazdów elektrycznych wzrosła prawie sześciokrotnie – z około 20 000 do ponad 116 000 na początku tego roku.

Opłata za wjazd do strefy "Central" została po raz pierwszy wprowadzona przez ówczesnego burmistrza Kena Livingstone'a w lutym 2003 r. i kosztowała wówczas 5 funtów dziennie.

Nowa opłata w wysokości 18 funtów to pierwsza podwyżka od 2020 roku.

Obecnie każdego dnia około 41 000 kierowców płaci Congestion Charge. Za nieuiszczenie tej opłaty grozi mandat w wysokości 180 funtów.