Raport: Kraków wśród najszybciej rozwijających się metropolii

Badanie, zaprezentowane we wtorek w Krakowie, opisuje rozwój metropolii, bazując na autorskiej metodzie siedmiu kapitałów dotyczących: infrastruktury, atrakcyjności inwestycyjnej, zasobów ludzkich, jakości życia, kultury i wizerunku, efektywność instytucji miejskich, źródeł finansowania.

Analiza obejmuje ostatnie 20 lat. Według raportu tempo rozwoju siedmiu kapitałów Krakowa w latach 2004-2014 był średnie i wynosiło 2,6 proc. podczas gdy przeciętny wynik wynosił 3,1 proc. W kolejnym dziesięcioleciu, 2014-2024 tempo to było jednym z najwyższych spośród metropolii i wynosiło 4 proc. wobec przeciętnej 3,7 proc.

"Wszystkie polskie miasta odnotowały większy bądź mniejszy sukces, natomiast w przypadku Krakowa można mówić o dużym sukcesie" – oświadczył na konferencji prasowej główny doradca ekonomiczny PwC Polska prof. Witold Orłowski.

Jak wynika z raportu, w ostatniej dekadzie w Krakowie najszybciej rozwijały się kapitały: atrakcyjności inwestycyjnej, ludzki, instytucjonalno-demokratyczny (efektywność instytucji miejskich oraz aktywność społeczeństwa obywatelskiego). Zdaniem autorów zbyt wolny był postęp w zakresie rozwoju kapitału dotyczącego źródeł finansowania.

Prof. Orłowski zauważył m.in., że podczas gdy niemal połowa z 12 analizowanych metropolii wyludnia się, to w Krakowie zwiększa się liczba ludności i miasto – jako ośrodek akademicki – przyciąga młodych ludzi. Stolica Małopolski też, zaraz po Warszawie, ma największy odsetek mieszkańców z wyższym wykształceniem.

"Mamy cały czas przekonanie, że z tego ośrodka akademickiego można znacznie więcej wyciągnąć. (…) Bo trwały rozwój buduje się tylko na kwalifikacjach odpowiednich ludzi" – podkreślił prof. Orłowski.

W "Raporcie o stanie polskich metropolii" pierwszą jednak wymienioną rekomendacją jest obniżenie obciążenia kosztami obsługi długu publicznego, m.in. poprzez optymalizację źródeł finansowania inwestycji oraz poprawę efektywności zarządzania długiem miasta.

Dług Krakowa wynosi 7 mld zł. Główny doradca ekonomiczny PwC Polska podkreślił podczas konferencji prasowej, że finanse są jedną ze słabszych stron miasta od początku prowadzenia badania i jest to problem "odziedziczony" (przez obecne władze miasta po poprzedniej - przyp. red.).

Wśród rekomendacji są też m.in. te dotyczące ruchu drogowego – chodzi np. o rozładowanie korków. Tu autorzy badania widzą potrzebę przyspieszenia realizacji planu budowy metra, ale i ścieżek rowerowych, a także potrzebę rozwoju transportu zbiorowego przyjaznego środowisku. Zdanie autorów raportu Kraków potrzebuje także nowocześniejszego lotniska.

Partner PwC Polska Dionizy Smoleń na konferencji prasowej zwrócił zaś uwagę na "ogromne sukcesy" Krakowa jeżeli chodzi o poprawę jakości powietrza. "Postęp jest gigantyczny, ale nadal te wskaźniki jeszcze nie są na takim satysfakcjonującym poziomie" – ocenił.

Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski, który od ponad roku zarządza miastem, podkreślił m.in., że kiedy decydował się na kandydowanie na urząd prezydenta, wiedział, jak wielkim problemem jest zadłużenie Krakowa.

Jak zaznaczył, środki unijne znacząco wsparły działania w zakresie ochrony środowiska, budowy dróg i rozwoju transportu, rewitalizacji, wspierania przedsiębiorczości, wzmacniania tkanki społecznej i zaangażowania obywatelskiego, ochrony zdrowia, edukacji, kultury, turystyki czy sportu.

Kraków od wstąpienia Polski do UE zrealizował ponad 420 projektów o łącznej wartości prawie 10 mld zł, z czego ponad 5 mld zł pochodziło z funduszy unijnych.