TfL testuje AI w londyńskim metrze i na stacjach kolejowych, by zadbać o bezpieczeństwo na peronach

Wspomniana technologia jest już testowana na peronach Docklands Light Railway (DLR) na stacji Custom House i jest wdrażana po tym, jak podobne systemy zostały niedawno przetestowane na stacji metra Willesden Green.

Według operatora DLR, firmy Keolis Amey Docklands, na stacji Custom House eksperymentalna technologia wykorzystuje nagrania z kamer monitoringu, na podstawie których "system rozpoznawania wizualnego szybko wykrywa i identyfikuje obiekty na szynach, ignorując jednocześnie ruch pociągów".

Wykryte obiekty mogą dotyczyć ludzi skaczących lub spadających na tory celowo lub przypadkowo. System ostrzega pracowników centrum kontroli, jeśli zajdzie potrzeba interwencji.

TfL analizuje obecnie inne potencjalne lokalizacje w całej sieci TfL do przeprowadzenia podobnych testów, które ma nadzieję rozpocząć w drugiej połowie tego roku.

Na stacji Willesden Green w 2022 i 2023 r. przeprowadzono kompleksowe testy sztucznej inteligencji w celu wykrycia nie tylko potencjalnego unikania płacenia za przejazd, ale także tego, czy na stację wnoszono broń i czy ludzie stali zbyt blisko krawędzi peronu.

Premier Keir Starmer, w poniedziałek (13 stycznia) zaprezentował plan działania na rzecz rozwoju AI, obiecując uczynić Wielką Brytanię "jednym z supermocarstw AI".

"Plan TfL dotyczący zapobiegania wypadkom na styku pociągu i peronu zakłada konkretne i ukierunkowane działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom, szybkie ostrzeganie personelu w przypadku wystąpienia incydentów i szybkie reagowanie w celu zminimalizowania ich skutków. TfL traktuje tę pracę priorytetowo przez najbliższy rok" - oznajmił burmistrz Londynu Sadiq Khan.