Menu

Czym są LTN? W Londynie jest ich coraz więcej

Czym są LTN? W Londynie jest ich coraz więcej
Obszarów typu LTN będzie przybywać, prawdopodobnie nie tylko w Londynie... (Fot. TfL)
Tzw. low-traffic neighbourhoods (w skrócie LTN), czyli dzielnice o małym natężeniu ruchu, mogą przynieść korzyści dla zdrowia publicznego nawet 100 razy większe niż jakiekolwiek programy rządowe - wynika z najnowszego badania naukowców z Westminster University.

Badanie opiera się na sześcioletnich ankietach, w których wzięły udział tysiące osób mieszkających w trzech zewnętrznych dzielnicach Londynu, które wprowadziły LTN lub podobne programy. Mieszkańcy tych miejsc zamienili podróże samochodem na rower lub piesze spacery.

Pozytywne skutki, zwłaszcza w zakresie wskaźników aktywności fizycznej tych osób, były najbardziej zauważalne po kilku latach od wprowadzenia programów.

Badanie prowadzone pod kierunkiem prof. Rachel Aldred z Westminster University sugeruje również, że korzyści z czasem rosną.

Co to jest LTN i jakie obowiązują tu zasady?

Jak informujeTransport for London, "LTN pomagają w ułatwieniu poruszania się po ulicach Londynu pieszo lub rowerem, powstrzymując samochody osobowe, dostawcze i inne pojazdy przed korzystaniem z tych dróg jako skrótów".

Ulice w takich "cichych" okolicach są blokowane słupkami lub rabatami kwiatowymi, jednak nadal można po nich jeździć rowerem i spacerować wzdłuż nich. Do drogi, przy której znajduje się LTN, mieszkańcy mogą dojechać samochodem.

Samorządy lokalne same decydują, gdzie wprowadzić LTN. (Fot. TfL)

Londyn ma LTN od lat 70. XX wieku, ale od 2020 r. wdrożono szereg programów w ramach planu burmistrza Londynu, zgodnie z którym do 2041 r. 80% wszystkich podróży w mieście będzie odbywać się "aktywnymi lub zrównoważonymi środkami transportu".

Transport for London może zapewnić finansowanie tego programu, ale to od samorządów lokalnych zależy, gdzie zostaną one wprowadzone.

Jakie są zalety i wady sieci LTN?

Transport for London promuje LTN, zwracając uwagę przede wszystkim na poprawę bezpieczeństwa. Według danych TfL, ponad 80 procent ofiar śmiertelnych na ulicach Londynu to ludzie spacerujący, jeżdżący na rowerze, motocyklach lub motorowerach. Ograniczając dostęp samochodów do obszarów mieszkalnych, zmniejsza się ryzyko kolizji.

Wprowadzenie LTN sprawia, że więcej osób ma motywację do spacerów lub jazdy na rowerze, a  jakość powietrza na takim obszarze jest zdecydowanie lepsza.

Przeciwnicy tego rozwiązania twierdzą, że sieci LTN utrudniają pracę służb ratowniczych, wypychają ruch na główne drogi i utrudniają pracę kierowcom samochodów dostawczych.

Takie drogi są bezpieczniejsze i mniej zanieczyszczone od spalin. (Fot. TfL)

Gdzie w Londynie znajdują się LTN?

Gminami, w których znajdują się obszary LTN, są Camden, Croydon, Ealing, Hackney, Hounslow, Islington, Lambeth, Newham i Waltham Forest. 

Poza londyńskim City tylko gmina Hackney ma najwyższy odsetek zasięgu LTN, wynoszący 70%. Najniższy wynik ma Bexley - 4%.

Już w zeszłym roku władze Hackney ogłosiły, że chcą objąć 75 procent swoich dróg przepisami LTN. Od 2020 roku na terenie gminy wdrożono 19 obszarów LTN.

Czytaj więcej:

Londyn: Korzyści płynące z ULEZ niezupełnie takie jak zapowiadano?

Coraz więcej gmin w Anglii i Walii planuje wyłączać oświetlenie uliczne

Londyn "najgorszym miastem na świecie" pod względem zanieczyszczenia powietrza przez lotnictwo

    Kurs NBP z dnia 25.04.2025
    GBP 5.0033 złEUR 4.2688 złUSD 3.7611 złCHF 4.5278 zł

    Sport