Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

London bus stop displays are changing

 London bus stop displays are changing
Czy nowe wyświetlacze na stałe wpiszą się w krajobraz brytyjskiej stolicy? (Fot. Getty Images)
Although the LED Countdown displays are still useful for passengers, for the past six years TfL has been experimenting with alternative solutions which are less resource-intensive and more adaptable.
Advertisement
Advertisement
News available in Polish

W Londynie znajduje się ponad 19 tys. przystanków obsługujących 620 linii autobusowych. Jednak jedynie 2,5 tys. przystanków posiada ekran informacyjny, który pokazuje, za ile minut przybędzie najbliższy autobus. 

TfL podkreśla, że tego rodzaju ekrany "są kluczowe", ponieważ pomagają uniknąć wykluczenia cyfrowego osób nieobeznanych z technologią, które nie wiedzą, jak sprawdzić przyjazd autobusu w smartfonie.

Co więcej, udowodniono, iż osoby, które wiedzą, za ile minut pojawi się transport, są "znacznie bardziej skłonne skorzystać z tej formy podróży". 

Problemem TfL był fakt, że obecne ekrany potrzebują zbyt wielu zasobów. Muszą znajdować się pod wiatami, mieć stałe źródło zasilania oraz być podłączone do internetu.

W związku z powyższym, organ odpowiedzialny za transport w stolicy testuje nowe ekrany, wykonane z e-papieru. Działają one podobnie jak ekran Kindle, nie muszą być chronione przed deszczem, a dodatkowo mają funkcję mówienia, co ma duże znaczenie wśród klientów mających problem ze wzrokiem.

Jak zauważa portal MyLondon, choć nowe wyświetlacze są bardziej zaawansowane technologicznie od poprzedników, wyglądają "bardziej oldskulowo" i przypominają tradycyjne, papierowe rozkłady jazdy. 

"Są zasilane wbudowanym akumulatorem, więc nie ma potrzeby wykonywania żadnych prac budowlanych. Wystarczy je umocować do dowolnego przystanku" - informuje portal i wskazuje, że to największa zaleta urządzenia.

"Wcześniej TfL - chcąc zainstalować 100 wyświetlaczy - musiał przeprowadzić 100 prac budowlanych na drodze" - tłumaczą dziennikarze.

Nowe wyświetlacze nie oznaczają na razie końca dotychczasowych - TfL nie ma również planu ich usuwania. Organ przekazał, że jest to obecnie jedno z wielu testowanych rozwiązań.

Czytaj więcej:

Londyn: Linia Elizabeth oficjalnie na stacji Bond Street

TfL krytykowany za pobieranie opłaty £10 za kartę Oyster od osób powyżej 60. roku życia

Liczba pasażerów w londyńskim metrze wzrosła do najwyższego poziomu od początku pandemii

Londyn: Uruchomiono bezpośrednie połączenie Elizabeth line przez centrum Londynu

    Advertisement
    Advertisement
    Rates by NBP, date 28.05.2024
    GBP 5.0032 złEUR 4.2592 złUSD 3.9183 złCHF 4.2959 zł
    Advertisement

    Sport


    Advertisement
    Advertisement