The world's first hydrogen-powered trains have started running in Germany

Ostatnie dni sierpnia tego roku przejdą do historii jako początek nowego rozdziału w historii kolei. Pociągi napędzane wodorem, które do tej pory były jedynie testowane, teraz zaczęły obsługiwać regularne połączenie.

Pierwsza w historii linia kolejowa, która będzie w pełni obsługiwana przez pociągi napędzane wodorem, wiedzie z leżącego nad Morzem Wattowym miasta Cuxhaven, przez Bremerhaven i Bremervörde, aż do Buxtehude pod Hamburgiem. Jak podaje CNN, teraz na tej trasie kursuje pięć pociągów na wodór, ale do końca roku ma ich być czternaście.

Pociągi Coradia iLint są ciche i bezemisyjne - z układu wydechowego wydobywa się tylko para wodna i skroplona woda. Ich maksymalna prędkość to 140 km/h, ale na obsługiwanej obecnie linii będą jeździć wolniej, między 80-120 km/h.

Na jednym zbiorniku wodoru pociąg może przejechać 1 000 kilometrów, co w przypadku tej konkretnej trasy oznacza, że tankowanie odbywać się będzie raz dziennie. Na trasie powstała już stacja tankowania wodoru.

W celu realizacji tego projektu państwowa spółka Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LVNG) zawarła z producentem pociągów Coradia iLint, firmą Alstom, umowę o wartości 93 milionów euro. Praca nad tym projektem trwa już 10 lat.

Jak informuje w komunikacie prasowym LVNG, poszukiwanie alternatyw dla pociągów z silnikami wysokoprężnymi, których po niemieckich torach jeździ obecnie około czterech tysięcy, rozpoczęta już w 2012 roku.

Z kolei w 2018 roku rozpoczęły się dwuletnie testy pociągów Coradia iLint. Podobne testy prowadzono też w Austrii, Polsce, Szwecji i Holandii. Na razie jednak tylko Niemcy zdecydowali się wprowadzić te pociągi do regularnego kursowania.

"Ten projekt jest wzorem do naśladowania na całym świecie. To doskonały przykład udanej transformacji w wykonaniu Dolnej Saksonii" – oświadczył premier tego landu Stephan Weil. - "Przechodząc na energię ze źródeł odnawialnych, kładziemy kolejny kamień milowy na drodze do neutralności klimatycznej w sektorze transportu" - dodał.

Kolejnym miastem, w którym pojawią się wodorowe pociągi, będzie Frankfurt, który już zamówił 27 składów. Na swoje sześć pociągów czekają też Włosi z północnej Lombardii i Francuzi, gdzie 12 pociągów będzie jeździć w czterech regionach.