Number of airline passengers worldwide to reach all-time high this year

"Podróże stały się jedyną rzeczą, na którą konsumenci nie przestają wydawać. W przeciwieństwie do poprzednich recesji, inflacja i spowolnienie gospodarcze nie zniechęciły konsumentów do wydawania pieniędzy na turystykę. W rzeczywistości popyt na usługi hotelarskie i transportowe nadal rośnie we wszystkich regionach, mimo że przychód na dostępny pokój (RevPAR) i ceny biletów lotniczych pozostają wysokie, co przyczynia się do umiarkowanej inflacji cen usług po obu stronach Atlantyku" - napisano w raporcie Allianz Research.

Zgodnie z prognozą zamieszczoną w publikacji, liczba pasażerów linii lotniczych na całym świecie w tym roku wzrośnie o 10,4 proc. rok do roku i osiągnie najwyższy poziom w historii. Z przedstawionych wyliczeń wynika, że najmocniej - bo o 17,2 proc. r/r - liczba pasażerów wzrośnie w rejonie Azji i Pacyfiku oraz w Ameryce Północnej - o 9,2 proc. r/r.

W analizie zwrócono uwagę, że podczas gdy globalny PKB w 2023 r. wzrósł o 3,2 proc., za granicę wyjechało w tym samym okresie 1,3 mld osób, co stanowi wzrost o 33 proc. r/r. Dodano, że według Światowej Organizacji Turystyki (UN Tourism), w pierwszym kwartale 2024 r. turystyka międzynarodowa osiągnęła poziom ponad 285 mln podróżnych, co oznacza, że była o 20 proc. wyższa niż w pierwszym kwartale 2023 r. i odpowiadała poziomowi 97 proc. stanu sprzed pandemii, tj. I kwartału 2019 r.

"Sugeruje to, że podróże są coraz częściej uważane za podstawowy wydatek w budżetach domowych, a konsumenci są skłonni zapłacić wyższą cenę za to doświadczenie, niezrażeni nawet niedawnymi incydentami związanymi z bezpieczeństwem" - ocenili autorzy raportu.

"Trendy takie jak wzrost popularności pracy z domu - który miał ograniczyć podróże służbowe - oraz ruch flight-shame (wstyd przed lataniem - przyp. red.) również nie zmniejszyły popytu na podróże, choć ruch krajowy powrócił do poziomu sprzed pandemii szybciej niż podróże międzynarodowe" - dodali.

Analitycy prognozują, że ceny biletów lotniczych pozostaną wysokie, dopóki linie lotnicze będą borykać się ze zbyt niską podażą. Ich zdaniem jest kilka czynników, które wywierają presję na przepustowość linii lotniczych, a najistotniejszy z nich to niedobór samolotów, który rozpoczął się w czasie pandemii.

W raporcie zauważono, że przy wciąż wysokim popycie i ograniczeniach w przepustowości, sezon wakacyjny 2024 r. będzie droższy niż zwykle. "Półkula północna notuje silny popyt ze strony konsumentów, na którym skorzystają wszystkie branże związane z turystyką, od hoteli i restauracji po transport, rekreację i usługi konsumenckie" - przekazano.