London taxi fares to rise in bid to ensure enough cabs available to help women get home safely at ni

Transport for London (TfL) nie zaakceptował wniosku branży taksówkarskiej o podwyższenie opłat o 11,6 proc. - czyli o wartość zbliżoną do wskaźnika inflacji - jednocześnie odrzucił też prośby pasażerów o zamrożenie opłat. Zmiany, które mają zostać zatwierdzone w przyszłym tygodniu, wejdą w życie od przyszłego miesiąca.

Wszystkie taryfy w dni powszednie, weekendy i nocą - między 22:00 a 5:00 rano - wzrosną o 7,6 proc., ale minimalna stawka za przejazd pozostanie niezmieniona na poziomie 3,80 funta.

Taryfy nocne nie były zmieniane od 2016 roku, po to, by pozostały przystępne dla kobiet niechętnych do korzystania z jazdy pociągami, metrem lub autobusami w późnych godzinach nocnych.

Jednak pojawiły się obawy, że jeśli podwyższone taryfy nocne pozostaną zamrożone, zmniejszy się liczba taksówkarzy, którzy zechcą pracować w nocy - co samo w sobie stworzy zagrożenie bezpieczeństwa ze względu na niedobór dostępnych taksówek.

Podwyżka ta jest wyższa niż 5,9 proc. podwyżka cen biletów na metro i autobusy, która została zatwierdzona przez burmistrza Sadiqa Khana i która wchodzi w życie już od niedzieli, 5 marca, wraz z analogiczną podwyżką cen biletów kolejowych.

Liczba licencjonowanych taksówek w Londynie spadła z 18 961 w marcu 2020 roku - kiedy rozpoczął się pierwszy pandemiczny lockdown - do 14 892 w październiku ubiegłego roku, co jest spadkiem o 21 procent. W tym samym okresie liczba licencjonowanych kierowców spadła o 16 procent, z 22 409 do 18 754.

Tylko 158 nowych licencji taksówkowych zostało przyznanych przez TfL w zeszłym roku - to mniej niż połowa z 393 przyznanych w 2019 roku.

W ciągu ostatniego roku nastąpił duży wzrost kosztów działalności taksówkarzy, w tym cen oleju napędowego i opłat za energię elektryczną/pojazdów elektrycznych - podał TfL. Ponad 6 000 czarnych taksówek to pojazdy "z zerową emisją", które mogą być zasilane energią elektryczną.